Fond-de-Gras
23.2.2013
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Fond-de-Gras 23.2.2013 |
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Die preussische T7 (Hadir Nr.12) sieht in Fond-de-Gras so langsam ihrer Fertigstellung entgegen, es bleibt dennoch so einiges zu tun. (Photo: 2.3.2013 Francis Wagner)
Ein Wasserkasten der Nr. 12 wird nach Anpassung an den Rahmen zwecks Lackierung wieder demontiert (Photo: 2.3.2013 Francis Wagner)
Die Hadir Nr.8 wurde von Proactif in Fond-de-Gras in einem anderen Grünton (RAL 6033/Minttürkis) neu lackiert (Photo: 2.3.2013 Francis Wagner)
Im Proactif-Atelier in Fond-de-Gras werden laufend Güterwagen restauriert: Hier die AMTF „Kallekskëscht“ (SKwf) (Photo: 2.3.2013 Francis Wagner)
Dieser AMTF Fcs wird in Fond-de-Gras als Kohlewagen dienen (Photo: 2.3.2013 Francis Wagner)
Auch der Kesselwagen (SRwf) wurde wieder in einwandfreien Zustand versetzt in Fond-de-Gras (Photo: 2.3.2013 Francis Wagner)
Derzeit laufen die Arbeiten an diesem Waggon des Typs „Ludwigshafen“ (OM19) in Fond-de-Gras (Photo: 2.3.2013 Francis Wagner)
Die neue Schmiede in Fond-de-Gras ist bereit zur Straußfeier: Stahlgerüst und Dach sind fertig, jetzt kommen die Maurer! (Photo: 2.3.2013 Francis Wagner)
Im Innern der neuen Schmiede in Fond-de-Gras (Photo: 2.3.2013 Francis Wagner)
Die Achsen für einen Erstklasswagen des SNCB-Typs L wurden im SNCB-Atelier von Malines (Mechelen) revidiert (Photo: 2.3.2013 Francis Wagner)
Wenn der kleine Deutz große Schlepptenderlok in Fond-de-Gras spielt ... (Photo: 2.3.2013 Francis Wagner)
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28-jan-2013
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