D'Ennerscheeder CFL cargo 1500 an CFL cargo 1580

Moien,

d'Brems ass bei den 1580er och e bessen anescht wei bei den 1500er. An Frankreich mussen d'Maschinnen Bremsklätz hun, vir d'Rieder "propper" ze reiwen weinst dem Gleisstroumkrees. Och den Opbau vun der Brems ansech ass anescht, well an Frankreich aaner Virschrefte sin.

Um Emlaaf ass och eng Kescht, dodranner ass en klengen Diesel, deen d'Batterien speise soll wann de platt wiren (ze laang oofgestallt oder esou..). Dat ass och Virschreift a Frankreich

Mir ass opgefall dat d'Bremsgewicht bei den 1580er (masse freinée) bei Persounenzich a Frankraich 100 t an an Daitschland nëmmen 88 t ass.



Wéi ee Grond kann dat hunn?

Villmols merci am Viraus!

Tom

Villmols merci fir all déi Infos!

Wann ët soss nach gréisser Ennerscheeder gin, giffen déi mëch och interesséieren.

Jos

Nowend bei den 1500 an 1580 ginn et streng geguckt vill ennerfamillien. Wann et een interessiert kann ech do e puer detailer matdeelen.
DTB

Jos K schrieb: Wat ass eigentlëch déi sëlweresch Këscht op der Kabine vun den 1580er?

Moien,

di Këscht um Daag ass d'Klimaanlag.

1500er a 1580er hunn och eng ennerschiddlech Bremsanlag.

Yves

Salut,

Wat sinn d'Ennerscheeder tëschend den CFL cargo 1500er an den CFL cargo 1580er?

D'CFL cargo 1580 huet KVB (Contrôle de Vitesse par Balises), dierf als och a Frankraich fueren, d'1500er nët.

Um UIC Raster op der Sait vun den 1580er Loken ass dat jo och ze gesin, F, L, D:


Vun ennen ass d'KVB - Antenne bei den 1580 ze gesinn:


Wat ass eigentlëch déi sëlweresch Këscht op der Kabine vun den 1580er?

Ass dat d'Steierelektronik vun dem KVB?

Ginn ët soss nach Ennerscheeder?

Villmols merci am Viraus!

Jos