Internationaler Fleischexport Exportation internationale de viandes Johny Decker, Diekirch

Waggons Wagons Güterwagen

3 achsiger Fleischkühlwagen (WF Wismar) / Ketelwagen / Wagon NS N° 555801 P (ex - DR Oldenburg 589 308 P?) Rotterdam "Internationaler Fleischexport - Exportation internationale de viandes" Johny Decker, Diekirch Tél 57 (Collection: Yves Claude)
LüP: 14,4 m, die Achsabstände waren 4,5 + 4,5 m.
Baujahr: 1927

Auswertung des Schriftverkehrs zu den Kühlwagen NS 555 801 – 555 803 P

Es liegen elf Schreiben zwischen verschiedenen Dienststellen der NS und den Einstellern der Wagen vor. Die Dienststellen der NS sind im Folgenden abgekürzt: Chef van den Dienst van Tractie en Materieel = Ch.TM, Chef van den Dienst van Materieel en Werkplaatsen = Ch.MW, Chef der Wagenwerkplaats = Cwp.

1.) 19.01.1932: Ch.MW -> Cwp Amersfoort
Mitteilung über die beabsichtigte Einstellung der Wagen NS 555801 – 555803 P
Einsteller: George Frank, Voorburg
Zweck: Fleischtransport, Depot: Den Haag SS
Bisherige Wagennummern nicht bekannt, sollen von Cwp festgestellt werden.
Zeichnungen liegen vor, sollen überprüft werden.

2.) 19.03.1932: Ch.MW -> Cwp Amersfoort
Tragfähigkeitsangabe und Ladegutanschrift soll geändert werden von „Vleesch“ zu „Vleeschwaren en groenten“.

3.) 18.07.1936: Ch.TM -> Exportation Internationale de Viandes SA, Brüssel
Anfrage wegen der Einstellung der Wagen bei der NS durch den neuen Einsteller EIV
Bezug: Mitteilung von George Frank über den Verkauf der Wagen an EIV.

4.) 19.08.1936: Ch.TM -> Exportation Internationale de Viandes SA, Brüssel
Mitteilung über die Einstellung der Wagen und die vorzunehmende Änderung der Anschriften, Wagennummern bleiben unverändert.

5.) 19.08.1936: Ch.TM -> George Frank, Voorburg
Mitteilung über die Beendigung des Einstellungsverhältnisses.

6.) 19.08.1936: Ch.TM -> Cwp Amersfoort
Mitteilung über die Übernahme der Wagen durch EIV. Anweisung zur Änderung der Anschriften. Neues Depot: Rotterdam FO.

7.) 08.03.1940: Ch.TM -> Dienst v/h Vervoer und Cwp Amersfoort
Mitteilung, dass sich die Wagen NS 555 802 und 555 803 P nach Auskunft der Firma EIV in Dänemark befinden und aus dem NS-Wagenpark ausscheiden sollen. Anfrage an die DSB, ob die Wagen umgenummert worden sind.

8.) 16.09.1940: Ch.MW -> Exportation Internationale de Viandes SA, Brüssel
Ch.MW hat zur Kenntnis genommen, das der Wagen NS 555 801 P verkauft worden sein soll und deshalb aus dem Wagenpark ausscheidet. Verweis auf eine offene Rechnung.

9.) 16.09.1940: Ch.MW -> Johny Decker-Brandt, Wurstfabrik, Diekirch/Luxemburg
Ch.MW hat von EIV erfahren, dass der Wagen NS 555 801 P von Johny Decker-Brandt übernommen worden sei. Anfrage, ob der Wagen bei NS eingestellt werden soll, mit welchen Anschriften und bei welcher Depotstation und was damit transportiert werden soll.

10.) 07.05.1941: Ch.TM -> Ch.V.B. (V3)
Mitteilung, dass die Firma Decker-Brandt am 16.07.1941 mitgeteilt habe, dass der Wagen im Wagenpark der NS bleiben soll, aber nicht auf die Frage nach den anzubringenden Anschriften geantwortet hat.

11.) 27.04.1942: Ch.MW -> Cwp Amersfoort
Mitteilung, dass immer noch kein Einstellvertrag mit Johny Decker-Brandt vorliegt und der Wagen 555 801 P als ausgemustert zu betrachten ist. Bitte um Mitteilung, wenn der Wagen in Amersfoort auftauchen sollte. Der Wagen soll festgehalten werden.

Ergänzende Angaben:

• Die zweiachsigen Wagen NS 555 802 und 555 803 P wurden 1926 und 1927 von der Waggonfabrik Wismar gebaut, der Dreiachser NS 555 801 P vermutlich schon 1925. Einsteller der Wagen vor 1932 und frühere Wagennummern sind nicht bekannt. Es ist aber möglich, dass es sich bei dem Dreiachser um den früheren DR Oldenburg 589 308 P handelt. Diese Annahme ist jedoch nicht belegt.
• Die Wagen NS 555 802 und 555 803 P wurden nach DSB-Angaben 1939 von George Frank, Voorburg, gekauft. Nach NS-Angaben gehörten die Wagen zu diesem Zeitpunkt aber EIV und wurden erst 1940 nach Dänemark abgegeben. Die Wagen wurden von der DSB als bahneigene Wagen übernommen und zunächst als 4901 und 4902 nummeriert, ab 1941 als IKS 24901 und IKS 24902.
• Im DSB-Archiv gibt es eine Zeichnung zu diesen beiden Wagen, die offensichtlich von der NS stammt. Auf dieser Zeichnung sind die Wagennummern NS 555 802 und 555 803 und der erste Einsteller George Frank, Voorburg, vermerkt. Kaum lesbar steht darunter aber auch der zweite Einsteller „Exportation Internationale de viandes, Bruxelles“. Vermutlich hat man das bei der DSB übersehen und daher George Frank als Vorbesitzer notiert. Die Zeichnung weicht in einigen Punkten vom bildlich belegten Aussehen der Wagen ab, so bei der Ausführung der Kühleinrichtung.
• Die Firma Johny Decker-Brandt hat den Wagen NS 555 801 P zwar angeblich von EIV gekauft, sich aber nicht um eine Klärung der Einstellungsverhältnisse bemüht und den Wagen letztlich illegal unter seiner früheren NS-Nummer weiter benutzt. Der Abbildung des Wagens zufolge müssen die Anschriften aber doch irgendwann geändert worden sein. Auffällig an diesen neuen Anschriften ist, dass der Name des bisherigen Einstellers als Untertitel „Exportation internationale de viandes“ bzw. in deutscher Übersetzung als „Internationaler Fleischexport“ beibehalten wurde und der eigentliche Firmenname Johny Decker-Brandt nur in der abgekürzten Form als „Johny Decker“ vorkommt. In welchem Verhältnis Johny Decker-Brandt zu EIV stand, bleibt unklar.
• Bei all diesen Vorgängen ist der historische Hintergrund zu berücksichtigen. Anfang 1940 befanden sich Deutschland und Frankreich bereits im Kriegszustand, auch wenn es zunächst noch keine Kriegshandlungen gab. Belgien und die Niederlande mussten mit einem deutschen Angriff rechnen. Der Verbleib von Privatwagen war da eher eine Nebensache. Für die DSB mit ihrem ständigen Mangel an Kühlwagen war der Erwerb zweier „herrenloser“ Kühlwagen als Vorbilder für eine eigene Kühlwagenentwicklung eine günstige Gelegenheit. Angesichts der Lage zwischen den Fronten war für eine Firma in Luxemburg die Frage, wo man in Kriegszeiten einen Kühlwagen einstellen soll, auch nicht leicht zu entscheiden.

Info: Paul Scheller, Hans Nahon

Sägewerk Holzindustrie - Lehmfeld - Anschlussgleis der Holzindustrie - Kühlhaus Diefrigo (Collection: jmo)

Ochsen- Schweinschlächterei Wurstfabrik Johny Decker - Brandt, Diekirch (Scan: Serge Kugener)

Liens / Links

Private Waggons in Luxembourg / Wagons de marchandises privés au Luxembourg / Private Güterwagen in Luxemburg

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