Chantiers CFL - Travaux d’été 2026

Deuxième phase des travaux d’été : les CFL poursuivent leurs travaux de maintenance et de modernisation sur quatre lignes


Durant la deuxième phase estivale, les CFL effectueront des travaux de maintenance et de modernisation sur les lignes suivantes :


Comme les années précédentes, la période estivale, marquée par une fréquentation plus faible du réseau ferroviaire et une meilleure disponibilité des bus de remplacement, permet d’effectuer des travaux de maintenance et de modernisation pour continuer à assurer la sécurité de la circulation ferroviaire. Parallèlement aux travaux déjà réalisés, les CFL ont finalisé l’offre de bus de remplacement pour la clientèle voyageant entre le Luxembourg et l’Allemagne, concernée par les travaux de renouvellement de voies et de remise en état du pont frontalier germano-luxembourgeois.

En collaboration avec leurs partenaires allemands et français, les CFL ont mis en place une offre conséquente de bus de remplacement. En moyenne durant l’été, cette offre mobilise environ 200 conductrices et conducteurs et prévoit près de 1 000 courses par jour durant les périodes de travaux. En complément, la clientèle peut également recourir aux bus des réseaux RGTR et TICE.
Pour connaître le détail de ses trajets individuels, la clientèle est priée d’effectuer une recherche horaire sur cfl.lu ou via les applications CFL go ou mobiliteit.lu.
En raison des aléas liés au trafic routier, les CFL recommandent à leur clientèle de prévoir un temps de trajet supplémentaire, variable selon la journée et la ligne empruntée.

Lignes Luxembourg - Wasserbillig - Trier

En vue des travaux de maintenance effectués sur cette ligne, aucun train ne circulera entre le Luxembourg et l’Allemagne du 24.08 au 20.09.2026 inclus.

La circulation sur la partie luxembourgeoise de cette ligne (entre Luxembourg et Wasserbillig) pourra reprendre avec des horaires légèrement adaptés après le 14.09.2026.

Luxembourg - Igel : pas de trains du lundi 24.08.2026 au lundi 14.09.2026 (04h00)

Alternatives mises en place


Luxembourg - Wasserbillig : adaptations horaires et moins de trains du lundi 14.09 au dimanche 20.09.2026 (inclus)



Wasserbillig - Trier : pas de trains du lundi 14.09 au dimanche 20.09.2026 (inclus)

Alternatives mises en place

 



Une cure de jouvence pour le passage frontalier germano-luxembourgeois



Renovatiounsaarbechten op der Grenzbréck / Sauerbréck zu Waasserbëlleg vum 24.August bis den 20.September 2026. Hei gëtt Etanchitéit frësch gemaach. Dofir mussen natierlech all Gleiser, Schotter etc oofgebaut ginn, an duerno erem nei verluecht ginn. (Foto: 26.8.2026t am spéiden Nomëtten - Jean-Lou)
Op der Foto déi dach e wéineg ongewéinlech Aart a Weis wei den Schotter/Schlaken oftransportéiert ginn.Lenks een zweete Bagger dee sech mat enger Pique um Widderlager op der däitscher Säit befaasst. 
Nota : vum 14. September 2026 un gëtt awer nees, vu Lëtzebuerg aus, bis Waasserbëlleg gefuer (Horairen ugepasst) 

Pour continuer à assurer la sécurité ferroviaire, le pont frontière à Wasserbillig entre le Luxembourg et l’Allemagne sera remis en état par les équipes CFL en étroite collaboration avec DB InfraGo AG. Ces travaux comprendront notamment l’enlèvement et la repose des voies, des travaux de réparation de l’ouvrage, le renouvellement de l’étanchéité sur le tablier ainsi que du système d’assainissement, et la réhabilitation de la maçonnerie en pierre naturelle dans la zone des culées.



11,4 km de voies renouvelées

À l’aide d’un train de renouvellement, les CFL procéderont au remplacement de 11,4 km de voies, de 19.000 traverses, ainsi qu’au renouvellement d’une partie du ballast (7.000 tonnes). Les travaux de maintenance se poursuivront d’ailleurs également entre Wecker et Roodt avec le renouvellement des pistes d’accès (assurant un accès sécurisé du personnel CFL aux installations ferroviaires) et des caniveaux contenant les câbles de télécommunication et de signalisation.
À noter que la période estivale permettra également de réaliser des travaux de nettoyage et de remise en état dans différentes gares et arrêts.

Lignes Luxembourg - Ettelbruck - Troisvierges - Gouvy

Ettelbruck - Troisvierges - Gouvy : pas de trains du lundi 24.08.2026 au lundi 14.09.2026 (02h00)
Kautenbach - Wiltz : pas de trains du lundi 24.08.2026 au lundi 14.09.2026 (02h00)

Alternatives mises en place

Renouvellement de voies sur différents tronçons

Afin de continuer à garantir la sécurité de la circulation des trains, les voies seront entièrement renouvelées entre Cinqfontaines et Troisvierges. Les travaux impliqueront le remplacement de 5.200 m de rails, de 4.300 traverses ainsi que le renouvellement et la répartition de 11.500 tonnes de ballast. La voie sera également renouvelée entre Kautenbach et l’arrêt Paradiso sur une longueur totale de 1,1 km.

Sécurisation des parois rocheuses et maintenance des arrêts

L’interruption de la circulation des trains permettra également aux CFL et à leurs sous-traitants de sécuriser les parois rocheuses longeant la topographie exceptionnelle de la ligne du Nord. La chute de pierres sur les voies sera ainsi évitée grâce à l’installation de filets métalliques sur une longueur de 300 mètres. Le barrage permettra également d’effectuer des travaux de réparation, de remise en état et de nettoyage de différents arrêts et gares situés sur la ligne du Nord.


Rappel : Ligne Luxembourg - Thionville - Metz

Luxembourg - Thionville : pas de trains du jeudi 16.07.2026 au dimanche 23.08.2026 inclus

Alternatives mises en place

Au vu des aléas liés au trafic routier, nous prions notre clientèle de prévoir un allongement du temps de trajet de +/- 45 minutes entre Thionville et Luxembourg.

 



Rappel : Ligne Luxembourg - Esch-sur-Alzette - Rodange

Luxembourg - Bettembourg : pas de trains du jeudi 16.07.2026 au vendredi 14.08.2026 (inclus)

Alternatives mises en place


Luxembourg - Esch-sur-Alzette et Noertzange - Rumelange : pas de trains du samedi 15.08.2026 au dimanche 23.08.2026 inclus
Alternatives mises en place

En tant qu’alternative, la clientèle de la ligne Rumelange - Noertzange est priée de recourir aux bus de ligne RGTR et TICE.


Bettembourg - Volmerange-les-Mines : pas de trains du jeudi, 16.07.2026 au vendredi, 31.07.2026 inclus et du samedi 15.08.2026 au dimanche 30.08.2026 inclus



Bettembourg - Volmerange-les-Mines : horaire et offre adaptés du samedi 01.08.2026 au vendredi 14.08.2026

Les trains entre Bettembourg et Volmerange-les-Mines circulent toutes les 30 minutes avec des horaires légèrement adaptés.


Le pôle d’échange Howald sur la dernière ligne droite

Après l’achèvement de la construction du nouveau quai à Howald et la mise en service simultanée des deux quais depuis mars 2026, les travaux au niveau de ce nouveau noeud ferroviaire au sud de la capitale se trouvent à présent sur la dernière ligne droite.

La période estivale permettra notamment la pose des deux escalators de 24 tonnes par quai, qui faciliteront l’accès au pôle d’échange tram/gare routière enjambant les voies ferrées. Au niveau des quais, les travaux concernant les marquises seront également finalisés. Le barrage permettra également de finaliser l’aménagement des pistes d’accès réservées au personnel CFL pour des raisons d’entretien des installations ferroviaires. La mise en service officielle de l’entièreté des installations du pôle d’échange Howald, y compris de la gare routière et de l’arrêt de tram, est prévue pour le dernier trimestre 2026.


La construction de la nouvelle ligne Luxembourg - Bettembourg poursuivie

Les travaux se poursuivent également au niveau de la construction de la nouvelle ligne supplémentaire entre Luxembourg et Bettembourg pour une mise en service prévue à partir de septembre 2027.

La période de fermeture permettra d’effectuer des travaux de plateforme sur un dernier tronçon de 250 m au nord et à proximité directe de la gare de Bettembourg. Ces travaux, qui demandent également l’interruption du trafic ferroviaire entre Bettembourg et Esch-sur-Alzette au vu de leur proximité avec la gare, font partie intégrante des préparatifs pour le raccordement de la nouvelle ligne en gare de Bettembourg qui sera réalisé en 2027. Outre les travaux sur la couche entre le terrain naturel et le ballast, qui joue un rôle crucial dans la stabilité de la voie, les travaux porteront également sur l’installation de systèmes de drainage assurant l’évacuation des eaux pluviales. Le barrage ferroviaire permettra également la pose d’un souterrain au nord de la gare de Bettembourg, connectant les deux parties de la ville de Bettembourg en dessous des voies.

L’interruption du trafic permettra, en parallèle, de poursuivre les travaux au niveau des systèmes d’alimentation (caténaires) et de signalisation.

Pour rappel, la nouvelle ligne supplémentaire fait partie des projets stratégiques du Groupe CFL permettant d’augmenter considérablement les capacités du réseau sur le tronçon le plus fréquenté et de gagner en fiabilité de service, notamment en séparant physiquement l’exploitation des lignes Luxembourg - Esch-sur-Alzette - Rodange et Luxembourg - Thionville - Metz.

Renouvellement de voies sur différents tronçons

La plateforme et les voies seront également renouvelées entre Livange et Berchem impliquant la pose de 1.280 m de rails, plus de 1.000 traverses et de 1.800 tonnes de ballast. Des traverses ayant atteint la fin de leur cycle de vie seront également remplacées entre Bettembourg et Dudelange sur une longueur totale de 450 m.

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