Hei nach eng Foto vun der Bud vu virum Krich.

Hei si Fotoën vun haut vun der Blockstelle Daerenbusch um pk 1,562:

Um Plang vun 1914 schingt Blockstell awer vum Tunnel gekuckt nach lënks ze leien.

Blockstell Daerenbusch war hei:



Beim Tunnel ware menges Wessen no keng Weichen.
Ausser 1956, do war während dem Chantier just eng provisoresch (lokal bedéngt) op der Zoufftger Säit vum Tunnel.
Bis Betebuerg PK 3,4 si se dunn eegleiseg gefuer.

Ass hei lënks d'Stellwierk beim Zoufftgener Tunnel?

Dat misst do sinn:

goo.gl/maps/B72eia7EMWL2

Den RdC vum Gebai steet nach. Bis den Triage gebaut gouf, war et 2-stäckeg.
Do war och e PN mat Dréikräizer fir Foussgänger.

Mir sichen weider Informatiounen / Fotoën iwert d'Blockstell Daerenbusch, hei op enger Kart vun 1914 um pk 1,565:


1913: Ernannt zum Bahnwärter: der Diätar Lutgen in Blockstelle Daerenbusch (LBZ: 7.1.1913)

1914: Blockstelle Tunnel (t: 3.12.1914)

1922: Der nach Düdelingen heimkehrende Blockwärter der Blockstelle Daerenbusch beim Zoufftgener Tunnel ...(OMZ: 22.2.1922)

Versetzung zum 1.10.1930: Bahnwärter Frisch Hilaire von Berchem nach Därenbusch (Bettemburg) (OMZ: 15.9.1930)

OMZ 15.12.1930: Wilhelm-Luxemburg-Bahn:
Versetzung: Bahnwärter Turping Alphonse von Luxemburg nach Blockstelle Därenbusch (Bettemburg)


Villmols merci am Viraus!