Mine du Bouswald Rosselange France

Mining Railways Les chemins de fer des Mines de Fer Erzgrubenbahnen

Mine du Bouswald, Rosselange (Collection / Photo: 7.5.2009 Didier Leroy)

En 1832 une première minière est ouverte dans la vallée (plus haut ) elle court en zigzag sur 200 m, abandonnée en 1837, reprise en 1853 le minerai est sorti est sorti grâce à des wagonnets vidés dans des tombereaux qui emmènent le minerai à Jamailles (de l'autre côté de la vallée) là, il est rechargé dans des wagons circulant sur une voie métrique tirés par des chevaux jusqu'à Hagondange et rechargé pour être transporté à Stiring Wendel au retour, les wagons ramenait de la houille. Cette minière je ne
l'ai pas trouvée; les plans et la localisation existent (220 m au sud du vieux moulin)

En 1856, on creuse une nouvelle galerie, les mineurs de Gorgimont (minière abandonnée au dessus d'Ars sur Moselle) sont ramenés au Bouswald. En 1862, on construit une descenderie pour charger directement les wagons de la ligne métrique vers Hagondange. La mine fourni les usines de Stiring Wendel , elle s'arrête le 3 janvier 1877 lors de la fermeture de l'usine de Stiring

En 1894 l'exploitation reprend car on a besoin de minerai siliceux, on construit un pont de fer pour aller vider les wagons dans un grand réservoir cylindrique. En 1930 toute exploitation cesse.

La mine possédait un tracteur à benzol. Il y a trois entrées sous le plus grand garage une entrée à 2 voies (c'est là
qu'est prise la photo du tracteur), une deuxième peinte en jaune et la troisième est dans la cave de la maison.

Le pont en fer avec le réservoir à minerai.
Ce que l'on peut voir du pont aujourd'hui (vue du dessous) (Collection / Photo: 7.5.2009 Didier Leroy)

No		Constructeur Hersteller	Modèle	Type	Année de construction Baujahr	No de construction Fabriknummer	Ecartement Spurweite	Puissance Leistung	Remarque Bemerkung
		Deutz

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