Dudelange

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Rail-Route Tracto T44 de ARBED-Dudelange à Dudelange-Usines (Photo: 31.1.2001 jmo)

Rail-Route Tracto T44 à la Tôlerie de Greisendall à Dudelange (Photo: 31.1.2001 jmo)

Rail-Route Tracto T44 de ARBED-Dudelange; les voies s'arrêtent à la frontière (Photo: 31.1.2001 jmo)

Wagon transportant des coils à la Tôlerie de Greisendall à Dudelange (Photo: 31.1.2001 jmo)

Ces 2 wagons (2 couplages) ont été construites à partir de tenders reformés de locomotives à vapeur SNCB type 29. En 1962, la SNCB avait développé deux séries de wagons de ce type pour le transport de coils:

• wagons simples numérotés de 31.88.4229650 à 31.88.4229669,

• wagons couplés (type ARBED) numérotés 31.88.4970000 à 31.88.4970069 .

Les wagons étaient en service sans bâche à la SNCB jusqu'environ 1982. On peut trouver un article concernant ces wagons dans le livre "Les Consolidations Type 29" de C.Vincent / Edition Partners & Co S.A.

Wagons transportants des coils à la Tôlerie de Greisendall à Dudelange (Photo: 31.1.2001 jmo)

Usine ARDED Dudelange: Déchargement d'un wagon tombereau Es à coke (Photos: 14.10.1972 Charles-Léon Mayer)

Wagon ARBED "seulement pour le transport hauts fourneaux - Reiteschkopp" No 210 à ARBED-Dudelange (Photo: 6.1985 Marc Koelich)

Wagon ARBED "Transport de boues" No 240 à ARBED-Dudelange (Photo: 9.1985 Marc Koelich)

Wagons ARBED No 337, 349, 355, 360, 371 et 353 à ARBED-Dudelange (Photo: 7.4.2001 jmo)

Wagon ARBED No 353 à ARBED-Dudelange (Photo: 7.4.2001 jmo)

Wagon ARBED No 522 à ARBED-Dudelange (Photo: 9.1985 Marc Koelich)

Wagon ARBED No 503 à ARBED-Dudelange (Photo: Marc Koelich)

Wagon ARBED No 236 à ARBED-Dudelange (Photo: 9.1985 Marc Koelich)

Wagons ARBED à ARBED-Dudelange (Photo: 6.1985 Marc Koelich)

2 trémies à ARBED-Dudelange (Photo: 6.1985 Marc Koelich)

Wagon Fad "Transport de minerai" de ARBED-Dudelange (Photo: Jean-Dahlem)

Chariot avec poche (ex-ARBED-Dudelange No 20) à Esch/Alzette, rue J.P. Michels (Photo: 29.3.2001 jmo)

Kontrollwagen in Arbed-Dudelange (Photo: Ramon Pelles)

Château d'eau / Wasserturm à ARBED-Dudelange (Photo: 7.4.2001 jmo)

Locomotive électrique ex-ARBED-Dudelange E3 (620) au Fond-de-Gras (Photo: 9.2000 Marc Theis)

Locomotive électrique ex-ARBED Dudelange E5 (622) à Esch-Lallange, Place de l'Exposition (Photo: 13.1.2001 jmo)

Locomotive électrique ARBED-Dudelange No 5 (ARBED 622) (Photo: 5.5.1981 Richard A. Bowen)

Locomotive électrique ex-ARBED Dudelange E5 (622) à Esch-Lallange, Place de l'Exposition (Photo: 13.1.2001 jmo)

Locomotive électrique ex-ARBED Dudelange E5 (622) à Esch-Lallange, Place de l'Exposition (Photo: 13.1.2001 jmo)

Locomotive électrique ex-ARBED Dudelange E5 (622) à Esch-Lallange, Place de l'Exposition (Photo: 11.12.2000 jmo)

Locomotive électrique ARBED-Dudelange No 3 (ARBED 620): (Photo: 2.9.1983 Richard A. Bowen)

Plaques de la locomotive électrique ARBED-Dudelange No 3 (ARBED 620): (Photo: 1.12.1983 Richard A. Bowen)
Ateliers de construction ARBED EICH No 12 1928
AEG Berlin F.Nr 4030 1928
ARBED Dudelange No 3

Locomotive sans foyer ADU No 11

Locomotive sans foyer ADU No 14 (ARBED 903) (Photo: Jean Dahlem)

Locomotive sans foyer ADU No 14 (ARBED 903) à l'Atelier des CFL à Luxembourg (Photo: Jean Dahlem)

Locomotive électrique ADU No E1 (ARBED 501) (AEG Berlin - ARBED Eich; 4038/1910; 1928) à ARBED-Dudelange (Photo: 5.5.1981 Richard A. Bowen)

Locomotive électrique ADU No E2 (ARBED 502) (AEG Berlin - ARBED Eich; 4035/1911; 1928) à ARBED-Dudelange (Photo: 5.5.1981 Richard A. Bowen)

Locomotive électrique ADU No E6 (ARBED 510) (ADU) à ARBED-Dudelange (Photo: 25.4.1981 Richard A. Bowen)

Locomotive ex-ARBED 510 (ex ADU E6) au Fond-de-Gras (Photos: 17.4.2001 jmo)

Locomotive électrique ADU No E7 (Arbed No 503) (AEG Berlin - ARBED Eich; 4531/1930; 1931) à ARBED-Dudelange (Photo: Jean Dahlem)

La Meuse; No constr:1267; 1894; 700 mm; C;S.A. des Hauts Fourneaux de Dudelange

Plaque de construction de la locomotive à vapeur ARBED-Dudelange No 1 de la Société Anonyme ENERGIE ä Marcinelle / Belgique 1946 (Photo: jmo)

"Hopper car" 2 à ARBED-Dudelange (Photo: 1981 Richard A. Bowen)

Möllerwagen, geliefert durch MAN Gustavsburg (bei Mainz) im Jahre 1928 für das Düdelinger Hochofenwerk. Das Vehikel wurde durch einen 26 PS-Motor von SSW über ein zweistufiges Vorgelege angetrieben

Cowper (diamètre 8,20 m, hauteur 35 m) (Photo: ARBED Dommeldange)

"Columeta" Usine de Dudelange de l'ARBED

Usine de Dudelange (Photo collection: Marcel Schroeder; Copyright: Photothèque de la Ville de Luxembourg)

Düdelingen - Vorm. Hüttenwerk beim eisernen Steg (Carte postale: N. Schumacher, Bad-Mondorf 1910 - 5170) (Collection: Marcel Barthel)

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