Steam Locomotive
Locomotive à vapeur
Dampflokomotive
HADIR / AMTF No 8


Trippeltraktioun mat ADI 8, ADI 12 an Energie 507 (Photo: 8.9.2013 Albert Wolter)


Die Hadir Nr.8 wurde von Proactif in Fond-de-Gras in einem anderen Grünton (RAL 6033/Minttürkis) neu lackiert (Photo: 2.3.2013 Francis Wagner)


Porte Ouvert Train 1900: Die Bn2t Hadir Nr. 8  wurde nach erfolgter Hauptuntersuchung im Spätsommer 2012 wieder in Dienst gestellt, in Fond-de-Gras (Photo: 9.9.2012 Francis  Wagner)


AMTF-Dampflok Nr. 8 nach HU mit neuem ex-PH-Reisewagen No 755 am AMTF-Terminus in Petingen (Photo: 7.9.2002 Francis Wagner)

Die Lokomotive wurde an die Stahlwerke (Hütte) HADIR-Differdingen (heute ARBED) geliefert. Sie war ständig im Hochofenbetrieb im Einsatz, deshalb wurde ihr Schornstein verkürzt.


Le Train 1900 de l'AMTF au Fond-de-Gras (Photo: 14.8.1988 jmo)

1973, als der Dampfbetrieb im Stahlwerk eingestellt wurde, stellte der damalige Direktor der Differdinger Stahlwerke uns die Lokomotive zur Verfügung. Sogleich durfte sie im Personenverkehr bei AMTF weiter wirken. Sie ist die erste Zuglokomotive des 1973 gegründeten "TRAIN 1900".

Zwischen 1981-84 wurde die kleine Lokomotive in den AMTF-Werkstätten einer gründlichen Hauptuntersuchung (HU) unterzogen; Kessel, Triebwerk werden wieder erneuert und eine neue Luftdruckbremsanlage wurde aufgebaut.


HU (Photo:22.7.2001 jmo)

The technical features / Les caractéristiques techniques / Die technischen Daten:
No No   No 8
Built by Constructeur   Hersteller Hannoversche Maschinenfabrik - Georg Egestroff (spätere HANOMAG) 
Construction number No de construction  Fabriknummer 3431
Construction date Année de construction Baujahr  1899
Type Type Typ (020 T) B2nt
Origin Origine  Herkunft ARBED-Differdange

 

Liens / Links
AMTF
HADIR-Differdange (heute ARBED-Differdange)
 

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Last update / Dernière mise-à-jour: 15 mai 2012