Halberger Hütte, Brebach / Saar

R. Böcking & Co

The Industrial Railway
Le chemin de fer industriel
Die Werkbahn

Halberger Hütte von der Provinzialstraße (heute Saarbrückerstraße) gesehen (Postkarte Collection: Remigius Blum)

Historique - Geschichtlicher Überblick

1756	Fondation / Gründung durch Fürst Wilhelm Heinrich von Nassau - Saarbrücken: Schmelz- und Hammerwerk „HALBERGER WERCK“ (Leistung 10 – 16 Zentner flüssiges Eisen pro Tag)
1768	Die Halberger Hütte wird zusammen mit der Fischbacher Schmelze an die Gebrüder Beer & Co aus Strasbourg verpachet
1776	Übernahme durch die Gesellschaft Leclerc, Joly & Co, Paris; Direktoren: M. Savoye, M. Bingert, Joseph Aubert
	Société Steymetz & Gouvy
	Regie der Französischen Republik
1796	Die Halberger Hütte wird an die Compagnie Equer, Paris verpachet
1.10.1806	Übernahme der Halberger Hütte und der Fischbacher Schmelze durch die Gebrüder Coulaux, Inhaber einer Fabrik für Blank- und Feuerwaffen (Manufacture d'Armes blanches et à feu) in Mutzig und Klingenthal (Elsass)
18.10.1809	Die Halberger Hütte und die Fischbacher Schmelze wird an die Firma Stumm & Co (3 Brüder Stumm Friederich Philipp, Christian und Ferdinand, die Saarbrücker Familien Braun, Röchling, Schmidt, Krämer, Zix und Schmidtborn) verkauft

9.1868	Die Gebrüder Stumm verkaufen die Halberger Hütte an die Firma Gebrüder Böcking zu Asbach, Abentheuer und Gräfenbach
	Rudolph Böcking
23.9.1875	Carl Ferdinand Stumm übernimmt die Halberger Hütte: die Leitung bleibt bei Rudolph Böcking: Rudolph Böcking & Co

1895	Einführung von Dampflokomotiven in der Hütte
1896	Bau der Meterspurbahn im Werk
1903	Teilweise Elektrifizierung der Meterspurbahn

1919	Bildung einer Interessengemeinschaft mit dem branchengleichen Unternehmen Pont-à-Mousson in Lothringen (Frankreich)
3.1953	Herstellung der ersten 900er Rohre mit 6 Meter Baulänge im Sandzentrifugalguss-Verfahren (SZG)
1970	Fusion von Pont-à-Mousson mit Saint-Gobain
1972	Übernahme des gesamten Stammkapitals der Halbergerhütte durch die Pont-à-Mousson S.A.
	Saint-Gobain Gussrohr

The Rolling Stock - Le matériel roulant - Die Triebfahrzeuge

No	Constructeur Hersteller	Modèle	Type	Année de construction Baujahr	No de construction Fabriknummer	Ecartement Spurweite	Puissance Leistung	Remarque Bemerkung
1	Krauss	XXXV ff	Bn2t	1896	3244	1435
2	Krauss	IV yz	Bn2t	1896	3296	1000
3	Krauss	IV yz	Bn2t	1896	3297	1000
4	Krauss	LII k	Bn2t	1896	3350	1435
5	Krauss	IV zb	Bn2t	1897	3296	1000
6	Krauss	IV ze	Cn2t	1897	3297	1000
7	Krauss	IV zi	Bn2t	1898	3902	1000
8
9	Krauss	IV bc	Bn2t	1904	5065	1000
	SSW		Bel	1907	322	1000	62 PS
	SSW		Bel	1907	323	1000	62 PS
	SSW		Bel	1907	324	1000	62 PS	Mechanteil A. Koppel
	SSW		Bel	1912	766	1000	70 PS
13	Krauss	IV bx	Bn2t	1912	6602	1000		=>19xx Spielplatz, Saarbrücken-Brebach "13" /19xx Deutscher Eisenbahnverein DEV "13"
14	Krauss	IV bx	Bn2t	1912	6605	1000		=>19xx Denkmal, Moordamm-Mühle, Landstuhl
	Jung		Bt	1917	2275	1000	45 PS
	Krauss	IV ce	Bn2t	1918	7306	1000

	UEG		el		52	1000	50 PS	500 V
	UEG		el		53	1000	50 PS	500 V
7								vh: 1953 1953: Transportvolumen der Schmalspurbahn beträgt rund 30.000 t pro Monat. Davon entfallen etwa 2/3 auf den Transport flüssigen Eisens (in 10-t Pfanne), 1/5 auf den Schutttransport
	Franco Belge / Thomson-Houston		Bel	1926	2530 / ?	1000
	Franco Belge / Thomson-Houston		Bel	1926	2531 / ?	1000
3	Henschel		Ct	1951	27133	1435










12	Henschel	DHG 700	Cdh	1972	31567	1435		199x=> RST - Rangier Service & Transport GmbH, St.Ingbert "1" - Einsatz auf Halberger Hütte
13	Henschel	DHG 500	Cdh	1965	31112	1435		Leihlok u.a. VW-Werk, Salzgitter 6.6.1972 Halbergerhütte, Brebach "13" 19xx Dillinger Hütte "D 16"
14	Henschel	DHG 700	Cdh	1974	31687	1974		AKN - Altona-Kaltenkirchen-Neumünster "2.020" =>1984 NEWAG, Oberhausen => Halbergerhütte, Brebach "14" / => 199x RST - Rangier Service & Transport GmbH, St.Ingbert "1" (Einsatz auf Halberger Hütte)













25	Gmeinder	300 B	Bdh	1977	5553	1000
26	Gmeinder	300 B	Bdh	1980	5586	1000

Bahnschranke in der Saarbrückerstraße des früheren Werksanschlusses (Photos: 8.5.2015 jmo)

RST - Lok 4 - O&K (Fabriknummer: 26736) (Photos: 8.5.2015 jmo)

RST - Rangier Service & Transport Gesellschaft mbH - Leitstelle Halberger-Hütte (Photo: 8.5.2015 jmo)

Güterbahnhof Brebach - im Hintergrund Bahnhof Brebach die Saarbahn Straßenbahn (Photos: 8.5.2015 jmo)

Anschlußgleis zum Werk Neue Halberg-guss (Photo: 8.5.2015 jmo)

Brücke über die Saargemünderstraße des Anschlußgleises vom Güterbahnhof zum Werk Neue Halberg-guss (rechts) (Photo: 8.5.2015 jmo)

RST Lok No 1 (Henschel) bei der Halberger Hütte in Brebach (Photo: 25.8.2007 jmo)

Bibliographie
	Titel - Titre	Author - Auteur - Autor	Date	Edition - Verlag	Contents - Contenu - Inhalt	Pages- Seiten	ISBN
	200 Jahre Halbergerhütte 1756 - 1956	Prof. Dr. Klovekorn Fritz	1956	Saarländische Verlagsanstalt und Druckerei GmbH, Saarbrücken		145

Liens / Links

Mine Halberg / Differdange

Mine Sainte Barbe / Algrange

Industrial Railways Bordering Luxembourg / Les chemins de fer industriels dans la Région Saar-Lor-Lux+ / Werkbahnen in der Grenzregion Luxemburgs

Any information or picture completing these pages is welcome! For more information just send us an e-mail.

Toute information ou photo pouvant compléter ces pages est la bienvenue! Pour des informations supplémentaires, veuillez nous envoyer simplement un e-mail.

Jede Information oder jedes Foto, welche(s) diese Seiten vervollständigen, ist herzlich willkommen! Für mehr Informationen, senden Sie uns einfach eine E-mail.