Line Ligne Strecke

Trier - Perl (Deutschland) - Apach (France)

Trier/Trèves - Perl - Apach

Apach (Moselle) SNCF km 0 - Perl km 1 - Besch km 4 - Nennig km 8 - Palzem km 12 - Wehr (Mosel) km 15 - Wincheringen km 19 Nittel km 25 - Wellen (Mosel) km 28 - Temmels km 30 - Oberbillig km 35 - Wasserliesch km 36 - Konz West km 40 - Karthaus (620 Wasserbillig, 630 Saarbrücken) km 42 - Trier Süd km 47 - Trier Hbf (430 Köln, 620 Wasserbillig, 625 Hermeskeil) km 48

Bahnhof Karthaus - um 1905 (Carte postale: 36488 Verlag M. Jung, Karthaus; collection: rail.lu)

Seit 29. September 1996 verkehrt der VT670 auch auf der Obermoselstrecke (KBS 692). 67005 hier als RB5617 aus Wincheringen am 6. Oktober an der Mosel zwischen Konz-Karthus und Trier-Süd. Dieses Fahrzeug erwies sich jedoch als ungeeignet. (Foto: Christian Weber)

VT 628 490-5 in Wellen (Photo: 18.7.2002 jmo)

Stellwerk Wellen - Eisenbahnwaggon J.F. Menzer, Neckargemünd, um 1921 (Carte postale: E.A. Schaack, Luxembourg-Gare; collection: rail.lu)

Bahnhof Wellen - Der Fabrikkamin im Vordergrund, gehört zu den Trierer Kalk- und Dolomitwerken in Wellen (Deutschland) - Grevenmacher (Luxemburg) im Hintergrund - um 1901 (Carte postale: N° 759 Charles Bernhoeft, Luxembourg; collection: rail.lu)

Die letzte ozeanblau-beige Maschine der BR181 (die 181 211) mit 2 ihrer Nachfolger (den SNCF Dreistromloks 437005 und 437021) am 13.9.2005 bei Palzem. Foto: Mike Wohl

Gare / Bahnhof Nennig (Photo: 31.7.2002 jmo)

Hotel Zur Krone Wies-Nennig (Carte postale: 211924 Originalaufnahme u. Verlag von Noel Molitor, Trier, Neustr.73; Collection: Ed Federmeyer)

Das schwere Eisenbahn-Unglück auf Station Nennig am 21. Oktober 1909 (Carte postale: 4724 J. Koch, Remich; Collection: René Birgen)

DB Lok 181 201 zwischen Perl und Besch (Foto: 25.5.2005 Mike Wohl)

Bahnhof Perl (Postkarte: Manufacture de Cartes-Vues, E. Hansen, Mersch; Collection: jmo)
Feldbahnloren im Güterhof Perl - Ist der Verwendungszweck dieser Feldbahnloren bekannt?

Gare / Bahnhof Perl (Photo: 31.7.2002 jmo)

Ugangs der 1990er Joer huet de Persounenverkéier tëscht Perl an Apach opgehal. Dat lescht Joer gouf et nach eng Kuriositéit: An der Mëttesstonn ass en X4500 vun der SNCF op Perl komm an ass nees zréck gefuer. Hie stoung awer a kéngem Fahrplang, weder an deem vun der DB nach an deem vun der SNCF. Di zwee Gleiser lenks sinn och scho laang der “Modernisierung” zum Affer gefall. (Photo: 199x René Birgen)

An der Gare vu Perl kann ewell och di nei ET 442-705 vun der DB gesinn. (Photo: 7.10.2012 René Birgen)

La locomotive Diesel CFL cargo 1584 avec le train 47226 avec sa rame de wagons PKP à Perl (Photo: 30.3.2011 Séb Steiner)

Drahtseilbahn der Kalk- und Dolomitwerke Perl, Keul und Co. G.m.b.H., - Perl, um 1910
Drahtseilbahn von den Steinbrüchen nach der Bahnstation Perl (nach 1898) - Auf diesem, um 1910 aufgenommenem, Bild ist die Drahtseilbahn bei der Moselbrücke, gegenüber von Schengen, zu erkennen.

DB GSM-R D (Photos: 28.8.2012 jmo)

CB Rail Lokomotive E37 519 (Alstom PRIMA 3U15) in Perl. CB Rail, mit Sitz in Luxemburg, gehört zur Lloyds Banking Group plc. (Photo: 12.12.2010 René Birgen)

Das Dreiländereck: Das Bild wurde vom Stromberg / Luxemburg aufgenommen, links im Hintergrund das Knauf Werk in Perl / Deutschland, im Vordergrund die Schleuse bei Apach und dem Güterbahnhof von Apach / France - Frankreich (Photo: 30.6.2005 jmo)

La locomotive Diesel CFL cargo 1584 avec le train 47226 à Apach (Photo: 29.3.2011 Séb Steiner)

Gare Apach / Bahnhof Opech (Photo: 31.7.2002 jmo)

Gare Apach / Bahnhof Opech (Photos: 28.8.2012 jmo)

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