EMU Automotrice Elektrotriebwagen

SNCB série AM 08 Siemens Desiro ML

SNCB Desiro Elektrotriebwagen 08 503 als IC 116 in Clerf (Photo: 16.05.2020 Diogo Duarte Almeida)

Fahrt mit einem der neuen SNCB-Desiros, die auf der Verbindung nach Lüttich und Liers eingesetzt werden, am Donnerstag den 12. Dezember 2019 von Luxemburg nach Clervaux. In Sachen Komfort stellt das neue Material gerade in der ersten Klasse (2. Bild) einen deutlichen Rückschritt dar: Harte Sitze, harte und ergonomisch miserabel geformte Armlehnen und eine engere 2+2 - anstatt wie bisher 2+1 - Sitzanordnung. Die Desiros kommen aber gut vom Fleck und es dürfte kein Problem darstellen, mit ihnen den Fahrplan zu halten. Leider sind bereits etliche der neuen Triebwagen komplett von Vandalen verunstaltet worden. (Photos: 12.12.2019, Francis Wagner)

SNCB Desiro Elektrotriebwagen 08 537 im Bahnhof Luxemburg (Photo: 5.12.2019 Hans De Rond)

SNCB Desiro 08 562 als IC 112 zu Wëlwerwoltz (Photo: 3.12.2019 Hans De Rond)

Parcours de formation automotrices SNCB 08 Desiro en vue du remplacement des rames tractées entre Liers et Luxembourg au changement d’horaire du 15.12.19. SNCB 08555 garée devant la remise à Troisvierges; à droite: départ vers Gouvy du train IC 117 Luxembourg-Liers (voitures SNCB I10 tractées par locomotive CFL 3019) (Photo: 14.11.2019 Mercatoris Nico)

10.06.2014: Les automotrices SNCB Desiro à Gouvy!
l'automotrice SNCB Desiro 08533 est garée à Gouvy après avoir assuré le train 4016 Liers - Gouvy (arr. 17:40);
à droite:
AM 96 488 apr. l'arrivée de l'IR 4017 Liers - Gouvy (arr. 19:12) / photo: Mercatoris Nico
les am Desiro pourraient assurer les trains Liège - Luxembourg dans un avenir proche

Ce matin, mise en service des rames Desiro entre Virton-Athus-Arlon et retour sans passer par Rodange (Elles n'ont pas encore l'homologation pour y aller). 8502 venant de Virton, arrêt à Athus 8h58 (Photos: 10.12.2012 Christophe Bourguignon)

Rame 8502 venant de Athus, à Halanzy 10h11 (Photo: 10.12.2012 Christophe Bourguignon)


La rame 8506  venant de Virton, à Halanzy 10h50 (Photos: 10.12.2012 Christophe Bourguignon)

Rame SNCB Désiro 08504 au Dépôt de Stockem (Photos: 8.3.2012 Christophe Bourguignon)

Locotracteur diesel SNCB 9135 avec rame SNCB Désiro 08504 et locomotive SNCB 2002 au Dépôt de Stockem (Photos: 8.3.2012 Christophe Bourguignon)

Rame SNCB Désiro 08504 à Signeulx (Photos: 7.3.2012 Christophe Bourguignon)

Rames SNCB Désiro à Virton (Photos: 30.8.2011 Christophe Bourguignon)

Rames SNCB Désiro à Athus (Photos: 29.8.2011 Christophe Bourguignon)

La nouvelle automotrice SNCB AM 08 à Virton (Photos: 13.9.2010 Christophe Bourguignon)

305 rames ont été commandées par la SNCB: 210 rames en Single Mode (DC 3kV), 95 rames en Dual Mode (DC 3kV/ AC 25kV) RER à et autour de Bruxelles

Die belgische Staatsbahn Societé Nationale de Chemins de Fer Belge (SNCB) hat Siemens Mobility mit der Lieferung von 305 Triebzügen für den Einsatz im belgischen Regionalzugverkehr beauftragt. Der am 15. Mai 2008 unterzeichnete Auftrag im Wert von über 1,4 Mrd. EUR ist der größte im Bereich Rolling Stock, den Siemens je erhalten hat. Die ersten Züge werden ab Sommer 2009 im Siemens-Werk in Krefeld-Uerdingen gefertigt und sollen zwischen 2011 und 2016 ausgeliefert werden.

La nouvelle automotrice SNCB AM 08 à Virton, avec à gauche l'AR4163 et l'AR4159 (Photo: 13.9.2010 Christophe Bourguignon)

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