Willkommen, Gast
Benutzername: Passwort: Angemeldet bleiben:
  • Seite:
  • 1
  • 2
  • 3

THEMA: Atterlinn

Aw: Re: Aw: Atterlinn 19 Mär 2017 18:53 #4693

Wéi op den Fotoen z´erkennen, ass zu Bissen d´Weich bei ArcelorMittal (Richtung Béiwen) eweggeholl ginn, säit wéini wees ech net. Zu Kolmer sinn d´Gleiser fir bei d´Goodyear virunn e puer Wochen och fortkomm.

Dieser Beitrag enthält Bilddateien.
Bitte anmelden (oder registrieren) um sie zu sehen.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Atterlinn 19 Mär 2017 20:47 #4694

zweschen klengbetten an stengefort ass alles iwerwues,et scheint jo och jidderengem egal ze sinn.dâ kennt och nach dei idee,fir eng velospiste draus ze maachen.de landesverband a mir wellen erem persouneverkeier och zweschen ett. a bissen.fatal, wann een dei fehler aus den 1960zeger jore widerhelt,an nach weider schinen ewechhellt.nemmen an enger gemeinsamer aktioun kenn een daat erhaalen an ausbauen,zb vun hoen mat enger verbindungskurv direkt a rîchtung letzeburg,wann een de kapwiesel well vermeiden.bekanntlech ass et eng verbindung vun hoen ob kohler ginn,et gouw dofir e ramblais obgeschott fir mat engem saut de mouton dei areler streck ze passeieren. daat ass eng idee,d'gleis ob kb leid nach,e parking get et zu stengefort,et brauch nemen e quai zu stengefort virum pn gebaut ze ginn.zu hoen ass de quai nach do,muss just redresseiert ginn.finalement 3,8 km catenaieren,dirft net nei ze kaschten wei d'liaison micheville. fazit :2022:stengefort-letzeburg-paffendall/kirchbierg:27 minuten mat rb.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Atterlinn 19 Mär 2017 21:18 #4695

Ech waarden elo just drop, dass e jonke Mënsch dee sech fir gescheit hält, eis vun uewen erof beléiert, dass am Fall vu Stengefort a vu Biissen de Stroossebus déi besser Léisung ass. Dat ännert awer näischt drun, dass dee jonke Mënsch sech als Eisebunnsfrënd bezeechent.

Mä och déi Gréng si kee verlässleche Partner. E Comitésmember vun der Tram asbl dee fir déi Gréng am Ettelbrécker Gemengerot sëtzt, huet bei Gelegenheet behaapt, tëschent Ettelbréck an Dikrech besténg net déi néideg "masse critique", fir e Schinneverkéier ze rechtfäerdegen, Wann et no him geet, ginn d'Schinnen erausgerappt, an den Zuch gëtt duerch Bussen ersat.

Och op de Mouvement Ecologique kann ee sech an dësem Fall leider net verloossen. Bei enger gemeinsamer Aktioun vu Gewerkschaften an Associatioune fir den Erhalt vun Ettelbréck-Dikrech huet de Mouvement duerch Ofwiesenheet geglänzt. Dat gëtt engem vläicht bewosst, firwat dëst esou ass, wann een d'Zesummesetzung vum Nationalcomité kuckt. Do sinn 2 Persounen déi - diplomatesch ausgedréckt - der FLEAA méi no stinn.

Loosse mer eis bewosst sinn : Dat ass kee Verbriechen. Et huet eben net jiddereen déi selwecht Präferenzen.

Wann Ettelbréck-Dikrech fällt, da gesinn ech keng Chance fir den Erhalt vu Biissen-Ettelbréck.

Vläicht mussen déi eenzel Associatiounen nach eemol eng Aktioun starten. Ech hoffen, dass dee Moment vill Eisebunnsfrënn op de Been sinn, fir d'Politiker ze beandrocken. Et geet net duer, just um Internet ze "liken".

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Letzte Änderung: von Claude Oswald.

Atterlinn 25 Mär 2017 13:40 #4702

Ech hun dem Generalsekretär vum Landesverband haut eng Email geschriwen . Den Här Oawald huet recht wann hien seet , daat ët nët duer geet fir um Internet ze "liken" . Ët muss elo ëppes geschéien ,well wann Schinnen eng Kéier fort sin ,kommen se nie méi erëm .
Hei dann de genauen Text vun menger email un den generalskretär vum Landesverband:
Opp rail.lu machen vill Eisebunsfrënn an och ech sech Suergen , iwert déi nach bestéend Eisenbunsstrecken Klengbetten Stengefort , Ettelbréck Bissen an Ettelbréck Diekrech .
An enger Zäit wou dem Eisebunsverkéier ëmmer méi Wichtegkeet zougestann gët , gin ët ëmmer nach Pläng fir zu Lëtzebuerg verschiden Eisebunsstrecken ofzeschaafen an duerch Velospisten ze ersetzen .
Ët schéint mir daat verschide Leit awer glat a guer näischt aus de 60 er Joeren geléiert hun , deemols goufen einfach ganz interessant , an fir haut och nach ganz wichteg , Eisebunsstrecken ofgeschaaft , well een deemols der Meenung war de Bus wir méi „modern“ .
Den Tram ass aus deem selwechten Grond och dem Bus zum Affer gefall , an haut bauen mer den Tram erëm opp , well mer gesin hun waat déi Onmass vu Bussen an der Staat Problemer bereeden . An aus deem Grond däerfen Schinnen zweschen deenen ouwen genannten Eisebunsstrecken nët erausgerappt gin.Ët gët esou vill Potential zweschen Stengefort an Klengbetten , 1. Fir die Leit déi an deem Ëmkrees wunnen an zweetens fir déi Belsch Grenzgänger , ët gët zu Stengefort nieft de Gleiser grous fräi Flächen fir en Oppfangparking , vun deem Leit dann einfach den Zuch fir an Staat iwer Klengbëtten kéinten huelen . Genau daat selwecht zu Bissen , och wann ët do keng Grenzgänger gët awer eng grouss Populatioun déi sech iwer eng Zuchverbindung opp Ettelbréck an och fir an Staat géif fréeen . Eisebunsstréck vun Ettelbréck opp Diekrech ass fir déi Diekrecher Leit eminent wichteg , kommen sie dach ouni ëmzesteigen moies an d’Staat an owes nees heem , de gesonde Mënscheverstand seet engem daat déi Stréck nie !!!! däerf zougemach gin . An awer gin ët der déi do am léifsten e Bus hätten . Aus Erfahrung wees een wann Schinnen eng Kéier fort sin kommen se nie méi erëm . an aus deem Grond musse mer elo alles ënnerhuelen daat Schinnen bleiwen , an déi Strecken erëm revaloriséiert gin an och ërëm ausgebaut gin .Wann mer weider nokucken an näischt ënnerhuelen gesin ech schwartz , well och dem grengen Transportminister trauen ech nët . Komm Franky mir lossen ët nët zou daat zu Lëtzebuerg weider Schinnen erausgerappt gin , komm mir wieren ons , a gin den Eisebunshasser keng Chance . De Landesverband soll wieder Drock opp Politiker machen , awer daat geet nët duer ,de Syprolux , Mouvement écologique a sämtlech Eisebunsfrënn musse mat an Boot gegholl gin , ¨ret geet elo duer mat der desastréiser Politik fir alles mat Bussen ze machen an der Staat hu mer jo gesin zu waat daat féiert , do gët ët héich Zäit daat den Tram fiert , an och weider ausgebaut gët , nömmen esou kréien mer do , an nët eleng do ,Tranportproblemer an de Grëff .
Nach ass Zäit an Schinnen leien nach ëmmer , dofir musse mer handelen an zwar elo , déi heiteg an déi nächsten Generatiounen wäerten ons merci soen dofir

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

  • Seite:
  • 1
  • 2
  • 3
Ladezeit der Seite: 0.091 Sekunden
Zum Seitenanfang