DMU
Autorail Diesel
Schienenbus
CFL - Série 150
Uerdinger


EX - CFL Ürdinger 151 in Fond-de-Gras (Photo: 1.5.2018 Roger Steg)


Am Kader vun den Journées du Patrimoine ass den Westwaggon 208 haut an den Fond-de-Gras gefuer. Do koum ët zu engem Treffen zwëschen dem Z 151 an dem Z 208. Dei zwee Gefierer konnt een fier d'läscht am Joër 1970 zesummen gesinn. (Photos: 11.10.2014 Christian Schmitz)


Den Ürdinger huet dann elo den 1.Mee 2014 de Service Regulier opgehol an ass dann elo permanent erem am Asatz. (Photos: 1.5.2014 Dan Antony)


Bei der traditionellen Neujahrs-Fahrt für die aktiven Mitglieder des Train 1900  kam heuer wieder der frisch instand gesetzte Uerdinger-Schienenbus der Vorserie,  Ex-CFL Z151 zum Einsatz (Photos: 01.01.2014 Francis Wagner)


Autorail Uerdingen ex-CFL 151 de l'AMTF à Fussbësch (Photo: 3.11.2013 Dan Antony)


Autorail Uerdingen ex-CFL 151 de l'AMTF et autorail Uerdingen (ex SNCB 551.669; ex DB 795-669) au Fond-de-Gras (Photo: 3.11.2013 Dan Antony)


La restauration de l’autorail Uerdinger ex-CFL 151 progresse: L’engin vient de quitter les vérins de levage. L’aménagement intérieur est en cours. (Photo: 10.8.2010 Francis Wagner)


Autorail Uerdingen ex-CFL 151 de l'AMTF en cours de renovation au Fond-de-Gras (Photos: 2.8.2009 Dario Di Genova)


Autorail Uerdingen ex-CFL 151de l'AMTF à Pétange (Photo: 4.8.2002 jmo)


Autorail Uerdingen ex-CFL 151 de l'AMTF au Fond-de-Gras (Photo: 4.8.2002 jmo)


Autorail Uerdingen ex-CFL 151 et locomotive à vapeur No 5 de l'AMTF au Fond-de-Gras (Photo: 4.8.2002 jmo)


Autorail Uerdingen ex-CFL 151 de l'AMTF à Rodange (Photo: 14.8.1988 jmo)


Uerdingen (Photo: 23.7.2000 jmo)


Poste de conduite de l'autorail Uerdingen ex-CFL 151 (Photo: 23.7.2000 jmo)


Interiéur de l'autorail ex-CFL Z151 de l'AMTF (Photo: 23.7.2000 jmo)


Interiéur de la remorque Uerdingen ex-CFL RZ1051 de l'AMTF (Photo: 23.7.2000 jmo)


Interiéur de la remorque Uerdingen ex-CFL RZ1051 de l'AMTF (Photo: 22.7.2001 jmo)


Remorque RZ 1059 au Camping à Pissange. Cette remorque fut ferraillée en 1984. (Photo: 9. 1983 Christian Schmitz)


Chargement de la remorque RZ 1051 du Syndicat d'Initiative de Pétange par l'AMTF près du terrain de tennis à Pétange (Photo: 20.5.1972 Robert Huberty)
Châssis chez AMTF, Fond-de-Gras


Autorail Uerdingen CFL Z 158 et remorque Uerdingen RZ 1053 à Diekirch (Photo: 2.6.1964 Evert Heusinkveld)


Z153 et RZ 1055 à Luxembourg (Photos: 18.5.1963 Walter G. Steingahs; scan: Ramon Pelles)


Un autorail et une remorque Uerdingen au passage à niveau à Colmar-Usines (Photo: 25.10.1957 Pol Aschman; Copyright: Photothèque de la Ville de Luxembourg)


Gare de Steinfort avec autorail et remorque Uerdingen (Photo: 20.4.1957 Pol Aschman; Copyright: Photothèque de la Ville de Luxembourg)


Gare d'Athus avec autorail et remorque CFL Uerdingen (Collection: jmo)


Zuglaufschild - Zuchlaafschëld Schimpach-Wamp. - Kautenbach (Collection: rail.lu)


Autorail Uerdingen remorque - AUTOR. UERD. REM. 7.a (Collection: rail.lu)
Constructeur:   Waggonfabrik Uerdingen
Nombre d'essieux 2 dont 1 moteur
Places assises:: 47 y compris strapontins
Places debout 39
Vitesse maximale:   105 km/h 
Longueur hors tout: 10.250 mm 
Largeur:  3.000 mm 
Masse à vide:  11 t 
Moteurs:  Büssing U9 110 CH/PS
Transmission:  mécanique
Equipements:  1 WC
Remarques:

No CFL
No fabrication
Mise en service
Hors service
Remarque
 151
 54 031
 1951
 17.7.1970
en service à l'AMTF, Fond-de-Gras
 152
 54 032
 1951
 2.6.1969
 
 153
 54 033
 1951
 2.6.1969
 
 154
 54 034
 1951
 2.6.1969
 
 155
 54 035
 1951
 27.6.1955
 accident 5.2.1955 à Boevange
 156
 54 036
 1951
 2.6.1969
 
 157
 54 037
 1951
 17.7.1970
 
 158
 54 038
 1951
 2.6.1969
 
 159
 54 039
 1951
 17.7.1970
 
 160
 54 040
 1951
 2.6.1969
 

Die CFL erwarben 10 Exemplare vom Prototyp Uerdinger Schienenbus um die Nebenstrecken zu rentabilisieren. Der Triebwagen bot 40 Sitzplätze, der Beiwagen deren 30 und ein Gepäckraum. Nach dem Stillegen der Nebenstrecken in 1967 hatten sie 1970 ausgedient.

Es bleibt eine unvergeßliche Erinnerung als im Oktober 1971 der Uerdinger in Bois de Rodange auf die Schienen der AMTF gesetzt wurde. Nebst der Personenbeförderung mußte er bis 1980 auch Rangierdienste versehen. 1988 wechselte die Mannschaft vom TICE den Motor aus. (Reservemotor vom Z155).

Der Wagen der seit 1951 ununterbrochen in Dienst steht (45 Jahre) hat endlich einen Ablöser gefunden und kann generalüberholt werden.

(Gesamtlänge: 10250 - Achsenabstand: 4500)

Sein Beiwagen RZ 1061 hat dieselben Aussenmaße

Model trains / Modèles réduits / Eisenbahnmodells
 
CFL autorail / Schienenbus Ürdinger 153 avec remorque / mit Beiwagen 1053 MSB
CFL autorail / Schienenbus Ürdinger 151 avec remorque / mit Beiwagen 1051 MSB

Bibliographie
   Titel - Titre
Author - Auteur - Autor
Date
Edition - Verlag
Contents - Contenu - Inhalt
Pages- Seiten
ISBN

Schienenomnibusse aus Uerdingen

Band 1

Technik und Geschichte bei DB, Privatbahnen und im Ausland

Ebel Jürgen-Ulrich

Högemann Josef

Löttgers Rolf

2001 Eisenbahn Kurier

u.a.

CFL Uerdinger

320 3-88255-221-2

Schienenomnibusse aus Uerdingen

Band 2

Einsatzgeschichte der Baureihen VT95, VT97 und VT98

Ebel Jürgen-Ulrich

Högemann Josef

Löttgers Rolf

2002 Eisenbahn Kurier

 

336 3-88255-222-0
Der Uerdinger Schienenbus Löttgers Rolf 1985 Franckh'sche Verlagsbuchhandlung, Stuttgart   98-112  
Eisenbahnen in Luxemburg Federmeyer Ed 1984 Eisenbahn-Kurier   507-512 3-88255-400-2

 

Liens / Links
CFL : Rolling Stock 1946 - today / Matériel moteur roulant de 1946 - aujourd'hui / Motorisierte Fahrzeuge von 1946 - heute
Ürdinger CFL Z161 CFL série 160 - Uerdinger
Ürdinger CFL Z151-160; Z161 http://www.schienenbus.de/
   

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