Chantier Luxembourg - Sandweiler

Chantier vu de Cents - Rame Dosto CFL 002 avec CFL 3011 (Photos: 18.11.2016 jmo)

Chantier du Viaduc de Pulvermühle (Photos: 18.11.2016 jmo)

Chantier Sandweiler Streck: d'Biller sinn gemaach an der Héicht vum R.P. Schaffner (Irrgaart) + um Arrêt Cents. (Photos: 13.11.2016 Camille DIENER)

Biller vun der neier Halt zu Sc (Photos: 28.12.2015 Nico Berté)

Kreuzung RB 4811 L-WS+RE 5106 Koblenz-L - Haltestelle-Sandweiler-Contern 1.Tag nach Betriebseröffnung (Photo: 14.12.2015 Armand Schilling)

RB 4836 Ws-L - Achtung Zug hält nicht! - Durchfahrt ehemalige Station Sandweiler (Photo: 14.12.2015 Armand Schilling)

RB 4811 L-WS mit 2202 in Sandweiler-Contern (Photo: 14.12.2015 Armand Schilling)

RB 4836 WS-L - am PK 6.3 derzeit noch Wechsel auf eingleisigen Streckenabschnitt Sandweiler-Luxemburg (Photo: 14.12.2015 Armand Schilling)

Dimanche 13.12.2015: mise en service du nouveau point d'arrêt de Sandweiler Contern (déplacé vers la zone industrielle), RB 4809 Luxembourg-Wasserbillig; CFL 2006 (9.23) / photo: Mercatoris Nico

Dimanche 13.12.2015: mise en service du nouveau point d'arrêt de Cents Hamm (déplacé de l'autre côté du PN 56),
RB 4834 W-Sc-L; CFL 2001 (09.47) / photo: Mercatoris Nico

Ex-Bahnstation Sandweiler -Brückensignale in Testposition (Photo: 3.12.2015 Armand Schilling)

Neue Haltestelle am PN56 Cents-Hamm (Photo: 3.12.2015 Armand Schilling)

Neue Haltestelle Sandweiler-Contern am CR234 (Photos: 3.12.2015 Armand Schilling)

Neue Haltestelle am PN56 Cents-Hamm (Photo: 3.12.2015 Armand Schilling)

Cents Hamm; construction des nouveaux quais (arrêt déplacé de l'autre côté du PN 56) (Photo: 31.10.2015 Mercatoris Nico)

Chantier Cents: Daat 1.Gleis lait schons, d'Masten fir Catenairen stinn och schons deelweis, d'Gleis ass geschottert. (Photos: 29.10.2015 Camille Diener)

Chantier à l'ancienne gare Sandweiler-Contern (Photos: 19.6.2015 jmo)

Chantier à la nouvelle gare Sandweiler-Contern (Photos: 19.6.2015 jmo)

Inauguration du pavillon d'exposition EXPO+ informant le public sur le chantier de la mise à double voie du trançon ferroviaire de Luxembourg à Sandweiler-Contern (Photos: 9.3.2015 jmo)

Inauguration du pavillon d'exposition EXPO+ informant le public sur le chantier de la mise à double voie du trançon ferroviaire de Luxembourg à Sandweiler-Contern (Photos: 9.3.2015 Armand Schilling)

L’EXPO+

Le chantier de doublement de la voie entre Luxembourg et Sandweiler-Contern apportera un nombre d’avantages aux utilisateurs de la ligne 30. D’où l’idée de créer une EXPO+ pour les illustrer au mieux.

+ DE CONFORT

Les travaux d’aménagement que nous mettons en oeuvre seront un atout considérable pour le confort des riverains et des usagers du train. En effet, le nouveau tronçon à double voie sera muni d’un équipement dernier cri qui permettra d’atténuer encore davantage les désagréments sonores générés par le passage régulier des trains. La différence sera tout autant perceptible pour les voyageurs qui profiteront d’une ambiance encore plus silencieuse à l’intérieur de nos trains.

+ DE FLEXIBILITE

La mise à double voie du tronçon Luxembourg - Pulvermühle - Sandweiler-Contern s’inscrit dans la suite logique de la construction du nouveau viaduc de Pulvermühle. Cette mise à double voie sera ainsi source de facilité et de flexibilité pour les usagers. D’abord, les trains marqueront des arrêts plus réguliers sur le tronçon concerné. Ensuite, le passage vers la gare de Luxembourg ville en sera facilité et permettra un gain de temps pour les passagers.
Finalement, les liaisons avec le nord du pays et l’Allemagne se verront être grandement facilitées. Aussi, les travaux nous permettent de proposer une correspondance directeà destination de Coblence à raison d’une fréquence d’un train par heure.

+ DE CAPACITE

Les aménagements prévus vont au-delà du seul doublement des voies. Ainsi, l’arrêt «Cents-Hamm» sera déplacé d’une centaine de mètres.
De plus, un autre changement majeur viendra améliorer les services des CFL, il s’agit de la construction d’une toute nouvelle gare à Sandweiler qui se situera à proximité de la zone commerciale et industrielle de Contern en prévision de son développement futur. L’ancienne gare, quant à elle, ne sera plus desservie et les quais disparaitront.

LES HEURES D’OUVERTURES DE L’EXPO+

Jusqu’à fin mars, les locaux de l’exposition sont ouverts du mardi au samedi, de 12:00 à 16:00
A partir d’avril, les jours ouvrables du mardi au jeudi, de 12:00 à 16:00.
Visites guidées sur demande à redaction@cfl.lu

Chantier de la mise à double voie du trançon ferroviaire de Luxembourg à Sandweiler-Contern à Cents (Photos: 9.3.2015 jmo)

D'Gare Sandweiler (PK 6.6) den 10.3.2015 nodeem an der Nuecht vum 9/10.3 d’Catenairen inkl. d’Fahrleitungsmasten ofmontéiert gin sin. (Photo: 10.3.2015 Armand Schilling)

Duerno sin déi 2 Gleiser den 10.3. demontéiert an e puer honnert Meter hannert der Strossebrëck L-Contern ( am Hannergrond)  ofgeluegt gin. (Photo: 10.3.2015 Armand Schilling)

An der Industriezon Contern bei der Brëck gëtt déi nei Haltestell matt Unterführung, Velostand asw. gebaut. (Photo: 10.3.2015 Armand Schilling)

Arrêt Cents-Hamm en hiver (Photos: 4.2.2015 jmo)

Chantier Luxembourg - Sandweiler (Photo: 7.6.2013 Romain Berchem)

Chantier Luxembourg - Sandweiler, ici à Cents (Photos: 25.4.2013 jmo)

Avant le démarrage du chantier Luxembourg - Sandweiler (Photo: 29.7.2011 Carlo Stemper)

Chantier Luxembourg - Sandweiler, ici à Cents (Photos: 2.4.2013 Carlo Stemper)


Chantier Luxembourg - Sandweiler, ici à Cents (Photos: 10.4.2013 Carlo Stemper)

Chantier Luxembourg - Sandweiler, ici à Cents (Photos: 2.3.2013 Guy Goerres)

Chantier Luxembourg - Sandweiler, ici au PI Scheidhof direction Luxembourg (Photos: 28.5.2013 Romain Berchem)

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