Steam Locomotive
Locomotive à vapeur
Dampflokomotive
AMTF No 9 "Anna"
Der Type Krefeld ist eine von der preussischen T3 abgeleitete, verstärkte Bauart. Als Industriedampflokomotive wurde sie in verschiedenen Variationen hergestellt. Die Lok ANNA no 9 war in verschiedenen Kohlengruben im Einsatz und versah von Mai 1973 bis 1983 im harten Rangierdienst auf den umfangreichen Grubenanlagen der Kohlenzeche und Kokerei Anna in Alsdorf bei Aachen ihren Dienst.


Grande Fête "150 ans des Chemins de Fer Luxembourgeois": Locomotive à vapeur Anna No 9 en Gare de Bettembourg (Photo: 4.10.2009 jmo)


150 Joër Eisebunn zu Lëtzebuerg: Dampflok AMTF No 9 "Anna" im Depot Luxemburg (Photo: 9.5.2009 jmo)


150 Joër Eisebunn zu Lëtzebuerg: Dampfloks ex-AL 6114 T3, AMTF No 9 "Anna", Energie 507, 5621, PFT 64.169, CFL 5519 im Depot Luxemburg (Photos: 8.5.2009 jmo)


Festivités des 100 ans de la Ville d'Ettelbruck: Les locomotives à vapeur AMTF ANNA N°9 et AMTF T3 à Ettelbruck (Photos: 9.6.2007 jmo)


Festivités des 100 ans de la Ville d'Ettelbruck: Les locomotives à vapeur AMTF ANNA N°9 et AMTF T3 avec un train spécial Ettelbruck - Bissen, à Bissen (Photo: 9.6.2007 jmo)


Festivités des 100 ans de la Ville d'Ettelbruck: Les locomotives à vapeur AMTF ANNA N°9 et AMTF T3 avec un train spécial Ettelbruck - Colmar-Usines, à Colmar-Usines (Photo: 9.6.2007 jmo)


Présentation officielle au public: la locomotive à vapeur N°9 Anna après retimbrage au Fond-de-Gras (Photos: 27.5.2007 Sven Loes)


Présentation officielle au public: la locomotive à vapeur N°9 Anna après retimbrage (Photos: 27.5.2007 Francis Wagner)

Am 27. Mai 2007 wurde die Lok N°9 Anna dem Publikum offiziell vorgestellt.


La locomotive à vapeur N°9 Anna avec la locomotive à vapeur Cockerill au Fond-de-Gras (Photos: 27.5.2007 Francis Wagner)


Premiers tours de roue de la locomotive à vapeur N°9 Anna au Fond-de-Gras / Die ersten paar Meter unter Dampf der Dampflok N°9 Anna (Photos: 5.5.2007 Francis Wagner)


Les tout derniers préparatifs / Allerletzte Vorbereitungen (Photo: 5.5.2007 Francis Wagner)


Le moment si longuement attendu après des centaines d'heures de travaux de révision / Der lang ersehnte Augenblick nach der Hauptuntersuchung (Photo: 5.5.2007 Francis Wagner)


Locomotive à vapeur AMTF Anna No 9 au Fond-de-Gras (Photos: 17.11.2006 Dan Antony)


Locomotive à vapeur AMTF Anna No 9 entre Fond-de-Gras et Rodange (Photo: 23.7.2000 jmo)


Train spécial "Saint Nicolas" de l'AMTF/Train 1900 le 18 et 19.11.2000 au Fond-de-Gras (Photos: 19.11.2000 jmo)

Zwei Jahre nach ihrer Ausserdienststellung ließ sie der Eschweiler Bergwerksverein (EBV) in der Hauptwerkstätte Mariadorf wieder betriebsfähig aufarbeiten und stiftete sie dem "TRAIN 1900". Die Übergabe der Lok Anna No 9 sollte die Rückkehr des EBV in den Schoß der Muttergesellschaft Arbed kennzeichnen. Am 21.5.85 wurde die letzte Hauptuntersuchung im Lokschuppen Mariadorf abgeschlossen und am 29.5.85 erfolgte die Überführung per Strassentieflader nach Luxemburg zum "Train 1900" in Rodingen.


(Photos: 22.7.2001 jmo)

Am 30. Juni 1985 war die erste Publikumsfahrt mit Lok Anna Nr. 9 auf der alten Prinz Heinrich Eisenerzbahn der rollenden Museumsbahn im Fond-de-Gras.

Die Hauptuntersuchung im Jahre 1997 zwang die AMTF dennoch zu grösseren Reparaturen.

 

The technical features / Les caractéristiques techniques / Die technischen Daten:
No No   No 9
Built by Constructeur   Hersteller Hohenzollern, Düsseldorf
Construction number No de construction  Fabriknummer 2227
Construction date Année de construction Baujahr  1908 
Type Type Typ (030 T) C2nt
Origin Origine  Herkunft Eschweiler Bergwerksverein (EBV)


Telephone cards / Cartes téléphoniques / Telefonkarten


P&T - Luxembourg: Damplok Anna vum Train 1900 am Fond-de-Gras - 1999 (Collection: jmo)

Liens / Links
AMTF
 

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Last update / Dernière mise-à-jour: 15 mai 2012