Double-Deck EMU Automotrice à 2 niveaux Doppelstöckiger Elektrotriebwagen

SNCF - Série Z24500 - Z 26500 (TER 2Nng)

5-deeleg SNCF Z2Nen - Frontnummer 603 - hei zu Elwen (Photo: 20.03.2025 jmo)

Testfahrten vun den 5-deelegen Z2N vun der SNCF tëscht Waasserbëlleg an Éiter. Hei feiert d'2203 d'26500 (Frontnummer 603) duerch Millbech. (Fotos 24.02.2025 Tom L.)

Déi renovéierte SNCF Z24504 an Z24503 fluo an der Stater Gare (Photos: 17.12.2024 Romain Schwartz)


De renovéierten CFL 2209 an der Stater Gare (Photos: 17.12.2024 Romain Schwartz)

No an no kréien och di franséisch TR2NG vun der Série Z24500 den ETCS – Equipement fir um CFL - Réseau ze fueren. Hei ass d’Z24576 mat hirem neien ETCS - Logo an der Stad (Photos: 14.2.2020 René Birgen)

SNCF TER Z2N rames 672/671 passent au nouvel arrêt Howald (Photos: 12.12.2017 jmo)

SNCF TER Z2N - rame 376 (Z24651/652) an éng weider TER Z2N zu Bierchem (Berchem) (Photo: 12.3.2015 Guy Pettinger)

Le train inaugural (Automotrice SNCF TER2Nng 384) de la mise en service de la ligne 80 Thionville-Belval-Longwy, en gare d'Esch-sur-Alzette (Photos: 14 décembre 2009 Francis Wagner)

Nouvelle relation TER entre Thionville et Longwy via Belval, avec desserte de Hettange-Grande, Schifflange, Esch/Alzette, Belval-Université, Differdange, Pétange, Lamadelaine (uniquement certains trains) et Rodange.

Circulation: (les jours ouvrables sauf samedis) avec 1 aller-retour à partir du 14.12.2009 et 4 aller-retour à partir du 6.9.2010 (date à laquelle la nouvelle Gare Belval-Université sera entièrement fonctionnelle).Ces trains ne desservent pas Bettembourg !

Les correspondances existantes à Bettembourg entre TER de/vers Thionville (– Metz – Nancy) et trains RE/RB de/vers Belval-Université (– Pétange – Rodange) sont maintenues.

Automotrice SNCF 336 (TER2Nng) à Differdange.Cette automotrice a circulé pour formations des conducteurs SNCF assurant l'aller-retour Thionville- Belval-Université - Longwy à partir du changement d'horaire 2009/2010 (Photo: 21.11.2009 Mike Wohl)

Automotrices CFL 2001/2002 et SNCF 336 (TER2Nng) croisent à Belvaux-Soleuvre (Photo: 21.11.2009 Mike Wohl)

Automotrice SNCF 336 (TER2Nng) à Noertzange (Photo: 21.11.2009 Mike Wohl)

Automotrice SNCF TER2Nng 443 de la Principauté de Monaco entre Ventimiglia et Menton (Photo: 23.2.2009 Claude Basting)

Plus d'info sous: http://pagesperso-orange.fr/tgveurofrance.com/ter2nng-monaco.htm

Automotrices SNCF 313 et 304 au Dépôt de Luxembourg (Photo: 11.2004 Marie-Jeanne Goedert-Dewans)

Automotrices CFL 2201 et SNCF 310 comme RE Luxembourg-Nancy à Fentange (Photo: 12.5.2005 Mike Wohl)	Automotrices SNCF 330 (encore sans logos) et CFL 2203 comme RE Nancy-Luxembourg à Fentange (Photo: 12.5.2005 Mike Wohl)

Z2Nng SNCF 343 pour la Région lorraine à l'Usine Alstom à Valenciennes (Photo: 24.2.2006 Änder Weis)

Z2Nng SNCF 344, véhicule du nouveau métro (Véhicule automatique léger - VAL) de Lausanne et CFL 2211 à l'Usine Alstom à Valenciennes (Photo: 24.2.2006 Änder Weis)

Automotrices SNCF 313 et 302 en UM, comme RE 37572 en provenance de Nancy à Bettembourg (Photos: 26.4.2005 Mike Wohl)

Automotrice SNCF 302 comme train à direction de Nancy, à Luxembourg (Photo: 18.6.2004 Mike Wohl)

Automotrice SNCF 302, lors d'un essai, à Esch-Schifflange (Photos: 6.5.2004 jmo)

Automotrice SNCF 302, lors d'un essai, à Esch-Belval (Photo: 6.5.2004 jmo)

Automotrice SNCF 302 au Dépot de Luxembourg (Photo: 27.4.2004 Mike Wohl)

Automotrice SNCF 302 au Dépot de Luxembourg (Photo: 3.5.2004 jmo)

Automotrice SNCF 302 au Dépot de Luxembourg (Photos: 30.4.2004 Fabrice Urbani)

Automotrice SNCF 302 et locomotive CFL 3014 au Dépot de Luxembourg (Photo: 30.4.2004 Fabrice Urbani)

Automotrice SNCF 302 et locomotives CFL 3011 et 3014 au Dépot de Luxembourg (Photo: 30.4.2004 Fabrice Urbani)

Locomotive diesel CFL 1814 avec automotrice SNCF 302 à Bettembourg (Photo: 26.4.2004 Mike Wohl)

Exposition d'une maquette taille réelle d'une automotrice TER2Nng en gare de Luxembourg - Heute wurde ein Modell im Masstab 1 :1 der neuen CFL-Doppelstock-Elektrotriebwagen im Bahnhof Luxemburg offiziell vorgestellt. Die 12 Doppelstock-Elektrotriebwagen wurden letztes Jahr bestellt und werden 2004 ausgeliefert. (Photo: 25.10.2002 jmo)

Intérieur de la maquette taille réelle d'une automotrice TER2Nng (Photos: 25.10.2002 jmo)

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