CFL cargo Loken 1814, 1807, 1812, 1816, 1810, 1802

Mettlerweil steet d'1820 erem um Houwald, d'1807 an 1814 stinn mettlerweil rem nierft den Wegmänner.

MbG

Salut,

D'1820 leescht elo der 1816 am CRM um selwegte Gleis Gesellschaft.

Kennt een schon d'Zukunft vun deenen 2?

MbG

Der Motor war die Reserve welche in der Werkstatt stand
DTB

Bernd Bastisch écrit:

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12.08.2012 15:15h Lintorf

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567C

Bernd

Dank für die foto's! Weiss jemand von welchen 1800-lok der 567c motor ist?

12.08.2012 15:15h Lintorf




567C

Bernd

DenTuteBatti écrit: Den metten en zwielef sin die drei 1800er op Treier gaangen.

Jo an Begleedung vun engem 567c

Den metten en zwielef sin die drei 1800er op Treier gaangen.

DTB

CFL1800 écrit: Moien,
Im Juni habe ich die CFL Cargo 1816 fotografiert im depot Luxembourg. Ist der 1816 noch immer da? Wenn ja, warum? Vielen dank im voraus.

Weinst den Rieder, an daat bleift och nach eng Zait esou

DTB

Obersteiger écrit: dei drei maschinen fueren den mettwoch 08/08/12 owes geint 23 auer ob ehrang fier dann weider ob oberhausen ze fueren

Daat ass net richteg.

DTB

Moien,
Im Juni habe ich die CFL Cargo 1816 fotografiert im depot Luxembourg. Ist der 1816 noch immer da? Wenn ja, warum? Vielen dank im voraus.

dei drei maschinen fueren den mettwoch 08/08/12 owes geint 23 auer ob ehrang fier dann weider ob oberhausen ze fueren

antscheinent fir do rem reaktiveiert ze ginn

Obersteiger écrit: salut
d'loken 1802,1805 an 1810 stinn metlerweil am triage zu bettebuerg um bock nierft der stroos , wees een wouhinn dei kommen

Dat sin dach dei maschinen dei an dänemark sollen
goen

salut
d'loken 1802,1805 an 1810 stinn metlerweil am triage zu bettebuerg um bock nierft der stroos , wees een wouhinn dei kommen

jo
Bei Zwou (1807+1812) sin Rieder futti
an bei zwou (1814+1816) ass den motor
beschiedecht
D´1820 ass jo och bekantlecherweis
an engem schlechten zoustand

Wat mech zwar mol gif interesseieren
dat wier ob dat elo secher ass dat nach
1800er reaktiveiert ginn
oder ob dat nemen en gerücht ass

16-567c écrit:

Radon écrit: Welch 1800er sinn eigentlech nach funktionstüchteg ausser deenen, di souwéisou nach fueren?

D´1802 an 1810 (d´1805 mengen ech och)
gufen mol no fristoflaf ofgesallt

Demno missten se ewei se ofgestallt gin sin
nach funktounstüchtech gewiecht sin

Et derf en sech awer d´Fro stellen ewei den
zoustand no engem halwen joer dobaussen stoen
ass

OK, Merci. Fristoflaf heescht, dat se hätten missen eng Revisioun kréien fir weider ze fueren?

Radon écrit: Welch 1800er sinn eigentlech nach funktionstüchteg ausser deenen, di souwéisou nach fueren?

D´1802 an 1810 (d´1805 mengen ech och)
gufen mol no fristoflaf ofgesallt

Demno missten se ewei se ofgestallt gin sin
nach funktounstüchtech gewiecht sin

Et derf en sech awer d´Fro stellen ewei den
zoustand no engem halwen joer dobaussen stoen
ass

16-567c écrit:

Dan525354 écrit: 1801 steet elo niit meih um raemerich,mee steet elo op der Fosse vis-à-vis vun der Tour Ferroviaire bei der Rockhaal

Do steht se schon seit mindestens leschtem mettwoch

Dass stimmt, ich habe am Mittwoch (11 April 2012) dieser Foto gemacht (am Dienstag war sie noch nicht da):

Welch 1800er sinn eigentlech nach funktionstüchteg ausser deenen, di souwéisou nach fueren?

Dan525354 écrit: 1801 steet elo niit meih um raemerich,mee steet elo op der Fosse vis-à-vis vun der Tour Ferroviaire bei der Rockhaal

Do steht se schon seit mindestens leschtem mettwoch

Wees zoufeleg nach ken mei iwert dei sonnerfahrt?
Derf dei MY 1151 iwerhapt hei am land fuhren,
well se jo ken Memor 2 huet?