CFL cargo - Série 300
ARBED - Série 300
ARBED - Série 300
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CFL cargo - Série 300
ARBED - Série 300 |
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Éischter rare ass dësen Echange vun Mak 850 BB (méi bekannt ënnert der Serie 300) tëscht dem Belval an Rodange. Hei bréngt d' 305 déi revidéiert 317 op Rodange duerch Péiteng an hëlt déi futtissen 304 zréck op den Belval an den AMF vun CFL Technics. (Fotos: 26.03.2022 Tom Lambert)
D'CFL cargo in Belval Université (Photo: 29.09.2020 Hans de Rond)
D'CFL cargo in Belval Université (Photo: 29.09.2020 Hans de Rond)
D'CFL cargo 314, an d'CFL cargo 1809 an d'1815, um Belval beim CFL Cargo Dépôt (Photos: 7.9.2019 Patrick Delhez)
CFL Cargo 314 rangiert leere „Schrottkisten“ auf Belval (Photos: 17.4.2018 Francis Wagner)
Ee
MaK Motor no der Revisioun. Daat ass dee Modell vu Motor deen haut nach an 7 vunn denen 13 300er agebaut ass - Belval (Photos: 16.2.2018 Michel Brachmond)
CFL Cargo 309 vor einem Schrott-Zug auf Belval (Photos: 17.4.2018 Francis Wagner)
D'CFL Cargo 319 zu Rodange (Photo: 16.9.2017 jmo)
D'CFL-cargo 317 an an d'Test - Voith Gravita 10BB 260 502-0 um "réseau tertiaire" bei Arcelor-Mittal (Photos: 1.8.2017 Michel Brachmond)
La fin des 318, 316 et 101 à Belval (Photos: 20.4.2017 Michel Brachmond)
D'CFL Cargo 314 zu
Belval (Photos: 18.4.2017 Claude Basting)
D'CFL Cargo 301 zu Belval (Photos: 18.4.2017 Claude Basting)
Locomotive
CFL Cargo 305 à Bettembourg (Photo: 8.7.2014 Marc Schwartz)
a.jpg)
Locomotive
CFL Cargo 305 entre Belval et Differdange (Photo: 23.3.2014 René Birgen)
La CFL Cargo 302 chez CLB à Bettembourg (Photo: 21.8.2013 Séb. Steiner)
D'CFL Cargo 307 am Container Terminal an huet virun 20 Joer sëcher ni dru geduecht, emol eng Kéier mat Containerzich um CFL-Réseau ze rangéieren. (Photo: 25.10.2012 René Birgen)
D'311 drëckt en Zuch iwer den Oflaafbierg am Triage Betebuerg (Photo: 25.10.2012 René Birgen)
D'CFL Cargo - Lok 318 an der Gare Voyageurs zu Beetebuerg (Photo: 20.7.2012 René Birgen)
CFL Cargo 314 et 307 au triage de Bettembourg (Photo: 19.5.2012 Séb. Steiner)
CFL Cargo 318 au triage de Bettembourg (Photos: 8.5.2012 René Birgen)
D'CFL Cargo 316 setzt am Haff vun der Déifferdanger Gare 6 Waggonën vum Gleis 15 eriwer op d'Gleis 17. Op der éischter Foto ass d'Maschin op 15 an op der 2ter Foto ass d'Maschin op 17. (Photos: 8.3.2012 11h30
Dan Antony)
La CFL Cargo 315 en gare de Luxembourg (Photo: 2.3.2012 Claude Basting)
La 308 au triage de Bettembourg à ce moment elle était à l'arrêt (Photo: 21.2.2012 Seb Steiner)
CFL Cargo Loken 308 an 314 op Gleis 252 am Triage Bétebuerg (Photos:
27.1.2012 René Birgen)
CFL Cargo Dieselok 306 und CFL Cargo Dieselok 1817 in Esch-Belval (Photos:
12.1.2012 jmo)
Locomotives CFL - cargo (ex -Profil-ARBED)
313 et 319 à Belval (Photos: 16.6.2010 jmo)
Locomotive CFL - cargo (ex -Profil-ARBED)
316 à Belval (Photos:
16.6.2010 jmo)
Hei den 315, deen den 11.05.2010 um 11h30 eng Rame Schrottkëschten fir Mertert
eraus op den CFL bruet huet.
Seit enger geraumer Zeit herrscht
Platzmangel zu Déifferdang an um Belval fir Ramen, dei färdeg
sin fir op Betebuerg.Et get emmer gesoot, Betebuerg gif zouleien.
Dofir gin dann elo ab und zu Ramen zu Déifferdang eraus op den CFL gesaat,
d.h. ët gët erem d'Breck eropgefuehr. Et dierf
och erem ferngesteiert an den CFL-Garen gefuehr gin. (Photos: 11.05.2010
Dan Antony)
CFL Cargo 310 à Luxembourg (Photo:
2.4.2010 Änder Weis)
SSMN Diesellok 1604 und CFL
Cargo Lok 307 während der Überführung von Hagen, resp.
Hattingen (Reuschling) nach Luxemburg, in Wasserbillig (Foto:
21.2.2010 Mike Wohl)
Locomotive CFL cargo
319 avec un train de bois, chez Kronospan (Photos:
3.7.2009)
Chassis vun der 303 virum Atelier um Belval (Photos:
20.11.2009 Weis Änder)
Locomotive CFL cargo
313 avec un train de bois vide, venant de Kronospan, sur
la ligne
Kronospan - ARBED Belval (Photo:
19.6.2009 jmo)
CFL cargo 302 à Rodange (Photo:
21.8.2008 14h08 Marc Schwartz)
CFL cargo 305 à Rodange (Photo:
21.8.2008 14h08 Marc Schwartz)
CFL cargo - Mietlok 317, im Hintergrund
die CFL-E-Lok 4001, im Verschiebebahnhof Bettemburg (Foto:
6.7.2007 Marc Schwartz)
CFL cargo 314 + 804 à Bettembourg-triage (Photo:
19-05-2008 10h40 Marc Schwartz)
CFL Cargo 319 beim CFL Atelier an der Staad (Photos: 17.04.2008 Dario Di Genova)
Locomotives
ARBED 319 et 310 en double traction entre Differdange et Belval (Photo: 4.5.2007 jmo)
Wegen einer Entgleisung in Belval, wurde am 2.4. ein mit Schrott beladener Güterzug, und Flachwagen in Differdingen über das frühere Anschlussgleis ins Werk Differdingen gebracht. Auf den Bildern erkennt man die 308 auf dem Viadukt, sowie die 308 an einem Güterzug mit Flachwagen im Bahnhof Differdingen (Photos: 2.4.2007 Dan Antony)
CFL CARGO 314 au triage de Bettembourg (Photo: 2.3.2007 Mike Wohl)
CFL CARGO 314 et CFL 1818 au triage de Bettembourg (Photo: 22.1.2007 Mike Wohl)
Locomotive CFL cargo (Ex -Profil-ARBED) 317 à Differdange (Photos: 23.12.2006 Dan Antony)
Inauguration de CFL-Cargo:
La locomotive arcelor MITTAL 308 devient la CFL-Cargo 308 (Photos: 20.12.2006
Mike Wohl)
Locomotive CFL - cargo (ex -Profil-ARBED) 318 à Belval (Photo: 2.12.2006 Mike Wohl)
Locomotive CFL cargo (Ex -Profil-ARBED) 318 à Differdange (Photo: 5.12.2006 Dan Antony)
Locomotive CFL cargo (Ex -Profil-ARBED) 318 à Differdange (Photo: 2.12.2006 Dan Antony)
Locomotives Profil-ARBED 310 et 313 à Belval-Usines avec au fond les hauts-fourneaux A et B d' Arbed-Belval (Photos: 9.11.2006 jmo)
Essais avec la locomotive 314 de ProfilARBED au Triage de Bettembourg (Photos: 14.7.2006 René Birgen)
Wegen einem technischen Problem an den Radioaktivitätsdetektoren in Belval, wurde am 14.7. ein mit Schrott beladener Güterzug in Differdingen über das frühere Anschlussgleis ins Werk Differdingen gebracht. Da man in Differdingen aber über keine Funkgeräte mehr verfügt die den Kontakt mit denen der CFL erlauben, war die Begleitung eines CFL-Mitarbeiters erforderlich. Auf den Bildern erkennt man im Bahnhof Differdingen die CFL-Lok 858, die den CFL-Mitarbeiter von Petingen herbrachte und die 316 am Güterzug; die 316 auf dem Viadukt auf dem Wege zum Bahnhof Brill; sowie die Werkslok 317. (Photos: 14.7.2006 Dan Antony)
Locomotives
ARBED 319 et 310 en double traction entre Differdange et Belval (Photo: 3.8.2006 jmo)
Locomotive Diesel ARBED 307 à Ares
/ Rodange (Photo: 9.11.2004 jmo)
Locomotive Diesel ARBED 307 au Dépôt
de Luxembourg (Photo: 15.3.2005 Änder Weis)
ARBED 301 à ARBED-Belval (Photo:
24.8.1985 jmo)
Locomotive Diesel ARBED 301 à la ProfilARBED
Société du train Universel de Longwy (STUL) (Photo: 17.4.2001
jmo)
Locomotive Diesel ARBED 302 à
la ProfilARBED Société du train Universel
de Longwy (STUL) (Photos:
3.4.2003 jmo)
Locomotive Diesel ARBED 304 à Ares /
Rodange (Photo: 22.6.2000 jmo)
Locomotive ARBED 304 à Ares / Rodange (Photo: 27.11.2000 jmo)
Locomotive ARBED 313 à ARBED-Differdange
(Photo: 12.9.2002 jmo)
Locomotive Diesel ARBED 305 à
la ProfilARBED Société du train Universel
de Longwy (STUL) (Photo:
25.4.2003 jmo)
Locomotive
Diesel ARBED 307 à ARBED-Belval (Photo:
25.11.2003 jmo)
Locomotive
Diesel ARBED 307 au sculfort à l'Atelier
Luxembourg (Nord) (Photo: 22.11.2003 Änder
Weis)
Locomotive ARBED 308 à Arbed-Differdange
(Photo: 27.9.2000 jmo)
Détail de la locomotive Mak ARBED 308 (Photo:
27.9.2000 jmo)
Couplage automatique à l'exemple de la locomotive ARBED 308 (Photo:
27.9.2000 jmo)
Couplage automatique à l'exemple de la locomotive ARBED 308 (Photo:
27.9.2000 jmo)
ARBED 309 à Arbed-Belval (Photo:
21.6.2000 jmo)
Locomotive ARBED 310 à Arbed-Differdange
(Photo: 27.9.2000 jmo)
Locomotive ARBED 310 à Arbed-Differdange
(Photo: 27.9.2000 jmo)
La locomotive ARBED 310 avec connecteur permettant de transmettre les commandes
pour rouler en double traction avec les locomotives 313, 319 (Photo: 27.9.2000
jmo)
ARBED 313 à Arbed-Belval (Photo:
21.6.2000 jmo)
Locomotive ARBED 313 à ARBED-Belval
(Photo: 25.3.2003 jmo)
Locomotive ARBED 313 à Arbed-Differdange
(Photos: 25.4.2002 jmo)
ARBED 313 à ARBED-Belval (Photo:
24.8.1985 jmo)
Locomotive Diesel ARBED 314 à Arbed
Esch-Schifflange (Photo: 31.8.2000 jmo)
Locomotive CFL 903 et locomotive ARBED 315 à
Arbed-Differdange (Photo: 4.8.2000
jmo)
Locomotive
Diesel PROFILARBED S.A. Groupe Arcelor 307 à ARBED-Belval (Photos:
25.11.2003 jmo)
Locomotive ARBED 319 d'Arbed-Differdange
à Haneboesch / Niederkorn (Photo: 28.8.2000 jmo)
Locomotive ARBED 103 de la Société
de manutention Luxembourgeoise et locomotive ARBED 319 à Haneboesch
/ Niederkorn (Photo: 28.8.2000 jmo)
Locomotives Diesel ARBED 304 et 308 à Ares
/ Rodange (Photo: 22.6.2000 jmo)
Locomotive Diesel ARBED 307 à Arbed
Esch-Schifflange (Photo: 18.7.2000 jmo)
Locomotives Diesel ARBED 307 et 311 à Arbed
Esch-Schifflange (Photo: 18.7.2000 jmo)
Locomotive Diesel ARBED 311 à Arbed
Esch-Schifflange (Photo: 31.8.2000 jmo)
ARBED 309 à ARBED-Belval (Photo:
7.11.2000 jmo)
ARBED 301 devant le Poste I à Arbed-Belval
(Photo: jmo)
ARBED 317 lors de sa remise à neuf à l'AMF (Atelier Multi-Fonctionnel)
à ARBED-Belval (Photo: 7.11.2000
jmo)
Chassis de la locomotive 317 à l'Atelier Multi-Fonctionnel (AMF) à
ARBED-Belval (Photo: 5.1.2001 jmo)
Cabine de la locomotive 317 à l'Atelier Multi-Fonctionnel (AMF) à
ARBED-Belval (Photo: 5.1.2001 jmo)
Bogie d'une locomotive ARBED série 300 (Photo: 21.11.2000 jmo)
Moteur de la locomotive 312 à l'Atelier Multi-Fonctionnel (AMF) à
ARBED-Belval (Photo: 5.1.2001 jmo)
Lok n° 14 später n° 304 mit Pochenwagen n°6 (Collection: Marcel Schlim)
Lok n°14 später n°304 (Collection: Marcel Schlim)
Lok Belval D 23 (spéider 313) (Collection: Marcel Schlim)
ARBED Belval D21 (311) à ARBED-Belval
(Photo: Jean Dahlem)
Données techniques de la série 300
| Constructeur | |
|
Effectif |
18 (19) |
| Nombre d'essieux | 4 |
| Type | G850BB |
| Tare | 72 t (82,5 t) |
| Force crampon | 26,4 |
| Vitesse | 38 km/h (55 km/h) |
| Frein ind. | oui |
| Longueur | 12400 mm |
| Largeur | 3100 mm |
| Hauteur | 4150 mm |
| Ecartement voie | 1435 mm |
| Diamètre roues | 1000 mm |
| Moteur | MaK 6M282A(K) |
| Puissance | 625 kW (850 PS) |
| Transmission | Voith |
| No Arbed | No de construction | Année de construction | Tare (t) | Vitesse (km/h) | Type Transmission | Remarques |
| 301 | 800154 | 1966 | 72 | 38 | L 306 R | En service 2018 - moteur MaK |
| 302 | 800155 | 1966 | 72 | 38 | L 306 R | En service 2018 - moteur MaK |
| 303 | 800156 | 1966 | 72 | 38 | L 306 R | reformée en 1.1997 |
| 304 | 800157 | 1967 | 72 | 38 | L 306 R | En service 2018 - moteur MaK |
| 305 | 800158 | 1967 | 72 | 38 | L 306 R | En service 2018 - moteur MaK |
| 306 | 800159 | 1967 | 72 | 38 | L 306 R | En service 2018 - moteur MaK |
| 307 | 800160 | 1969 | 72 | 38 | L 306 R | En service 2018 - moteur MaK |
| 308 | 800163 | 1969 | 72 | 38 | L 306 R | En service 2018 - moteur MTU |
| 309 | 800182 | 1972 | 72 | 38 | L 5R4 U2 | En service 2018 - moteur MTU |
| 310 | 800173 | 1973 | 72 | 38 | L 5R4 U2 | louée à ACTS |
| 311 | 800174 | 1973 | 72 | 38 | L 5R4 U2 | 2.5 - 3.5.1973 zur Probe bei Hoesch in Dortmund En service 2018 - moteur MTU |
| 312 | 800175 | 1973 | 72 | 38 | L 5R4 U2 | 2.5 - 3.5.1973 zur Probe bei Hoesch in Dortmund En service 2018 - moteur MTU |
| 313 | 800176 | 1973 | 72 | 38 | L 5R4 U2 | louée à ACTS |
| 314 | 800170 | 1972 | 72 | 55 | L 520R U2 | commandée initialement par Arbed Saarstahl Burbach (initialement livrée bleue) moteur MTU (en cours) En service 2018 - moteur MTU |
| 315 | 800177 | 1972 | 82,5 | 38 | L 5R4 U2 | alourdie de 10,5t pour les besoins de Arbed-Differdange moteur MTU 1000cv |
| 316 | 800189 | 1973 | 82,5 | 38 | L 5R4 U2 | alourdie de 10,5 t pour les besoins de Arbed-Differdange moteur MTU ferraillée 4.2017 |
| 317 | 800185 | 1973 | 82,5 | 38 | L 5R4 U2 | alourdie de 10,5 t pour les besoins de Arbed-Differdange En service 2018 - moteur MTU |
| 318 | 800188 | 1976 | 82,5 | 38 | L 5R4 U2 | alourdie de 10,5t pour les besoins de Arbed-Differdange moteur MTU ferraillée 4.2017 |
| 319 | 800184 | 1973 | 82,5 | 38 | L 5R4 U2 | alourdie de 10,5 t pour les besoins de Arbed-Differdange louée à ACTS En service 2018 - moteur MaK |
| Model trains / Modèles réduits / Eisenbahnmodells |
Modèle ARBED-Belval 11 fabriqué à la pièce par
Emile Kreins / Einzelanfertigung (Photo: 3.2.2001 jmo)
| Liens / Links |
| Industrial Railways of ARBED / Les chemins de fer industriels de l'ARBED / Werkbahnen der ARBED |
| Industrial Railways / Les chemins de fer industriels au Luxembourg / Werkbahnen |
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