Luxemburgs Straßenbahnen kommen aus Spanien - Tramways espagnols

Ech fannen dee leschte Modell ganz flott!

Ganz extravagant Formen fannen ech nët gutt, well déi engem mat der Zait nolaafen.

Die Bestellung beinhaltet 21 Fahrzeuge zu einem Anschaffungspreis von 83 Mio €.

Luxemburg, den 18. Mai 2015 - Luxtram hat den spanischen Fabrikanten CAF (Construcciones y auxiliar de ferrocarriles) mit der Herstellung der Fahrzeuge der künftigen Straßenbahn betraut. So hat der Vorstand von Luxtram in seiner heutigen Sitzung entschieden. Dieser Auftrag wird unter Vorbehalt der gesetzlichen Bestimmungen im Rahmen der öffentlichen Ausschreibungen vergeben.

Der Bahnhersteller CAF kann auf eine Flotte von rund 230 Straßenbahnen blicken. Diese Bahnen sind in zahlreichen europäischen Städten im Einsatz, wie beispielsweise Stockholm, Birmingham, Nantes, Besançon und Saragossa. In Australien wurde CAF mit der Umsetzung des geplanten Straßenbahnnetzes von Sydney beauftragt. Der Firmensitz von CAF befindet sich in der Nähe von Bilbao.

Die Ausschreibung für diesen Auftrag hat Luxtram im Oktober 2014 veröffentlicht. Ein sehr anspruchsvolles Lastenheft wurde sieben Tramherstellern vorgelegt und beinhaltete insbesondere ein System zur Stromversorgung ohne Oberleitung zwischen der „Pont Rouge“ und dem Hauptbahnhof. Luxtram hat drei Angebote erhalten, jeweils eines von ALSTOM, CAF und STADLER. Nach eingehender Prüfung wurden die Angebote der Firmen ALSTOM und CAF für die Verhandlungsphase zurückbehalten. Schlussendlich hat CAF die beste technische Note erzielt und das finanziell günstigste Angebot vorgelegt.
Dieser Auftrag umfasst die Lieferung von 21 Fahrzeugen mit hoher Kapazität, die bis zu 450 Personen befördern können, sowie mehrere bedingte Tranchen.

Die erste Schiene wird im ersten Trimester 2016 verlegt. Die Lieferung des ersten Fahrzeuges ist für Anfang 2017 geplant, um die kommerzielle Inbetriebnahme des ersten Streckenabschnitts zwischen Luxexpo und der „Pont Rouge“ ab dem zweiten Halbjahr 2017 zu gewährleisten.

Die ersten Design-Elemente werden in den kommenden Wochen präsentiert.



La commande concerne 21 rames pour un coût d’aquisition de 83 M €.

Luxembourg, le 18 mai 2015 - Le Conseil d’administration de LUXTRAM a décidé, dans sa séance d’aujourd’hui, de confier la réalisation des rames du futur tramway au constructeur espagnol CAF (Construcciones y auxiliar de ferrocarriles) . Ce marché est attribué sous réserve des dispositions légales de recours en matière de marchés publics.

CAF est un constructeur ferroviaire fournisseur d’une flotte d’environ 230 tramways actuellement en service dans de nombreuses villes européennes à l’exemple de Stockholm, Birmingham, Nantes, Besançon, Saragosse et en projet en Australie pour le réseau tramway de Sydney. Le siège social de CAF se situe à proximité de Bilbao.

L’appel d’offre de ce marché négocié a été publié par LUXTRAM en octobre 2014. Un cahier des charges très exigeant, comprenant notamment un système d’effacement de la ligne aérienne de contact entre le Pont Rouge et la Gare Centrale, a été soumis à 7 (sept) constructeurs de tramway. Luxtram a réceptionné trois offres respectivement des sociétés ALSTOM, CAF et STADLER. Après examen, les offres des sociétés ALSTOM et CAF ont été retenues pour la phase de négociation. Au final CAF a obtenu la meilleure note technique et a proposé l’offre financière la plus avantageuse.

Ce marché comprend la fourniture de 21 rames de grande capacité pouvant accueillir jusqu’à 450 personnes et plusieurs tranches conditionnelles.

Le premier rail sera posé au premier trimestre 2016 et la livraison de la première rame est prévue pour le début de l’année 2017 afin d’assurer la mise en service commerciale du premier tronçon entre Luxexpo et le Pont Rouge dès le second semestre 2017.

Les premiers éléments de design seront présentés dans les prochaines semaines.


Tram CAF de Granada


Tram CAF de Nantes


Tram CAF de Besançon


Tram CAF de Stockholm