2000'er - Ligne 50

Zënter Ufank Abrëll steet den 2018 zu Hollerech oofgestallt. Weess een wat mat deem geschitt? Well am Moment verkennt en emmer méi, an en ass entretemps voll mat Grafiti

Am vergangenen Sonntag habe ich zwei 2400 zwischen Diekirch und Ettelbruck gesichtet, wegen Bauarbeiten war nördlich von Ettelbruck Busersatzverkehr.
Am Montag waren zwischen Luxemburg und Diekirch jeweils zwei Z2000-Doppel und zwei 2400 im Einsatz.
Gestern (Mittwoch) fuhr nach Audun-le-Tiche ein 2400, auf der Strecke Bettembourg - Volmerange fuhren je ein Z2000 und ein 2400.
Heute zum 1. Mai habe ich in Dudelange nur zwei 2400 im Einsatz gesehen, leider kein Z2000.

Auf den Strecken Bettembourg - Dudelange und Esch-sur-Alzette nach Audun-le-Tiche sind glaube ich, nur Z2000 im Einsatz.
Kautenbach - Wiltz denke ich auch, bin mir aber nicht sicher. Das kann auch je nach Tag wechseln.
Jedenfalls ist die Chance, dort Z2000 zu treffen, sehr gross.

Hallo,

Da meine Familie in der nächtse Woche Urlaub macht im Saarland. möchte ich versuchen noch einige CFL 2000er im Einsatz zu erleben. Leider finde ich nirgends die aktuellen Einsätze dieser Triebwagen. Deswegen diese Fragen:
Auf der Strecke Luxemburg - Diekirch scheinen sowohl 2000er als 2400er zum Einsatz zu kommen?
Sind die Stichstrecken nach Audun-le-Tiche, Dudelange, Rumelange und Kautenbach - Wiltz weiterhin in Hand der 2000er oder ist hier auch mit Einsätze der 2400er zu rechnen?

Beste Grüsse und Dank für jeden Hinweis, Bart

Oh jee, da gëtt de Niveau jo kräfteg rof. Well déi bestehend 1. a 2. Klass Ween sinn klimatiséiert a mat Steckdousen équipéiert. A hunn definitiv besser Sëtzer fir 6 Stonnen Fahrt. Mee wéi ech jo schons gesot hunn : wéi moderniséieren Z2en kräfteg. Dat huet CFL jo leider net gemaach.

Hei ass de Fahrplang : mersultrenurilor.infofer.ro/ro-RO/Rute-trenuri/Suceava/Bucuresti-Nord

Déi éischt 4 Z2 sin no 5 Deeg schon a Rumänien ukomm. Sie sollen do en IC fueren op der Stréck teschent Suceava a Bucharest Nord. Dat ass eng Stréck vu méi wéi 6 Stonnen...
Ee rumänesche Youtuber huet mir dëse Video gescheckt:

Gëschter Samschdeg 3. September sin 2 Z2 op der Kléngbettener Streck am Asaz gewiescht (2014 an 2019). War emol eppes Anescht . Déi 3 Rammen Dosto + 3000er stungen oofgestallt niewendrun an an der Kéier.
.

.

.

.

Dann haten d'Voyageuren ob der Linn 50 och endlech emol uerdentlechen Komfort 

Wéi ech gëschter Owend an der Stad op mäin Zuch gewaart hunn, ass mir opgefall, datt den RB 5719 (Lëtzebuerg op Klengbetten, départ 19:52) mat Z2'en (2001+2017) gefuer ginn ass. Laut Fuerplang hätten dat sollen 3 Dostoen mat enger 3000er sinn.
Den Zuch stoung och well wéinstens eng hallef Stonn virum eigentlechen Départ op Gleis 5 (amplaz Gleis 2). Wat déi genau Ursaach fir dësen ausserplangméissegen Asaz war, konnt ech leider net erausfannen.

Schued, ech hätt déi Zich och gudd do gesinn

Dass eng Z2 (2000er) dohinner fiert, kennt secher net an der Regel vier. Dest ass just vir Testfahrten oder wann wirklech Nout um Material ass den Fall.

Moin...
Tippen op 2005... Di mécht Kontrollfahrten fir caténaire...

Gudde Moien,

wéi ech dësen Samschden zu Capellen bei der Barrière stoung ass eng eenzel 2000'er Richtung Belsche laanscht gefuer, allerdéngs ass se net an der Gare stoen bliwwen. Ass geplangt dës Zich elo ënnert der 25kV Uewerleitung ob dëser Ligne fueren ze loossen? Leider hunn ech keng Nummer vun der Maschinn gesinn oder ob eppes ob der Zielanzeige steet, ech war esou iwwerrascht elo esou eng Maschinn ze gesinn.

Merci