T.V.L.

The Tramways of the City of Luxembourg Les Tramways de la Ville de Luxembourg Die Strassenbahnen der Stadt Luxemburg

L'inauguration du tramway à cheval, construit par Charles de Féral, eut lieu le 22.2.1875. De 1875 à 1908, la ville de Luxembourg disposait d'un réseau de tramway à cheval, long de quelque 10 km. Ce réseau était à écartement normal, soit 1435 mm.

Voiture à traction chevaline No 7 au Musée des Tramways et de Bus (Photo: 12.10.2000 jmo)

Pferdebahn in der Stadt Luxemburg - 1907


Gleise der Pferdebahn in der Stadt Luxemburg - 1905 (Carte postale: Collection: jmo)

Lors du remplacement de ce réseau par un réseau de tramways électriques, en août 1908, toutes les voitures à traction chevaline ont été vendues ou mises à la ferraille, l'écartement du nouveau réseau étant métrique (1 m), et les voitures du tramway à cheval étant devenues inutilisables de cette façon.

Lignes Tramways TVL - Luxembourg

Luxembourg - Quartier de la gare - vers 1922 (Carte postale: Edit. Th. Wirol, Luxembourg-Gare; Collection: jmo)
à gauche de l'avenue de la Liberté près du trottoir la voie du "Charly"
au milieu de l'avenue de la Liberté et de l'avenue de la gare la voie du tramways

La première motrice électrique a démarré son service le 8 août 1908 à 14 h dans la Grand'Rue / Am 8. August 1908 um 14 Uhr nahm die erste elektrische Strassenbahn ihren Dienst in der Groussgaass auf

Motrice électrique No 6 dans la Grand'Rue (Collection: Etienne Clement)

Motrice électrique No 7 (Collection: Marco Barnig)
Michel Muller, Schaffner um Tram (an der Mëtt vun der Tramsdir ?)

Michel Muller, Schaffner um Tram (Collection: Marco Barnig)

Michel Muller, Schaffner um Tram, steet lénks op der Trap vum Tram (Collection: Marco Barnig)

Motrice électrique No 2 dans la Grand'Rue, à la droite un Arrêt - Haltestelle - <=1920 (Carte postale: O. Schleich, Nachfolger, Dresden 8195; Collection: Laurent Weber)

Tram N° 26 à Eich (Carte postale)
Den 26 I, erkennbar un den dëcken belschen Pufferen wie beim 22 I - 25 I, 26 I - 27 I, 28 - 29.
Die dëck Bande iwer den Saitefënsteren ass och én Erkennungdzechen fir 26 I oder 27 I.

Das alte Haus Hertert in Eich wird abgetragen, und damit eine gefährliche Verkehrsstelle beseitigt - Ansicht von Luxemburg nach Eich (Photo: Mathias Neyen, Eich - Collection J.B. Staudt, Eich A-Z No 20 - 6.5.1934)

Das alte Haus Hertert in Eich wird abgetragen, und damit eine gefährliche Verkehrsstelle beseitigt - Ansicht von Eich nach Luxemburg (Photo: Mathias Neyen, Eich - Collection J.B. Staudt, Eich A-Z No 20 - 6.5.1934)

Luxembourg-Eich, rue d'Eich (Carte postale: Photo Junio-Medinger, Eich 11; Collection: jmo)

Luxembourg - Rue d'Eich (Carte postale)

Motrice TVL No 14 dans la rue de Beggen (Carte postale: Edit.: F. Scharff-Vanière, Beggen-Luxembourg)

Motrice TVL No 33 et remorque No 122 à Beggen (Photo collection: René Birgen)

Remorque TVL No 122 à Beggen (Photo collection: René Birgen)

Gëtt et den Stater Tram No 14 (ex-Unhänger 107 I) nach hautzedaags als Gaardenhaischen bei Waasserbëlleg (Photo: 24.3.1979 Collection Charles-Léon Mayer)

Stater Tram No 14 (ex-Unhänger 107 I) bei Waasserbëlleg (Photos: 7.5.1996 Collection: Musée des Tramways et des Bus de la Ville de Luxembourg)

Luxembourg-Eich - Côte d'Eich avec Brasserie (Carte postale: Edition Junio Medinger, Eich)

Motrice TVL No 30 avec fourgon et 2 voitures du vicinal "Charly" à Luxembourg-gare (Photo collection: René Birgen)

Motrice électrique No 32 à Walferdange (Postes / Biergercenter, 23 route de Diekrich, Helmsange) (Collection: Marco Barnig)
Michel Muller, Schaffner um Tram (steet rechts am Tram)

Motrice TVL No 11 avec 2 remorques 120 + ? à la rue des Bains (Photo collection: René Birgen)

Remorque 115 (Collection: Etienne Clement)

Tram N° 31 avec remorque TVL 102 à Luxembourg-Garel (Photo: 5/8/1956 = 8.5.1956? D. Trevor Rowe)

Tram N° 27, à Merl (Photo: 5/8/1956 = 8.5.1956? D. Trevor Rowe)

Inauguration du tram à Merl

TVL N°30 à Merl - poteau d´éclairage en poutrelle Grey de Hadir - vers 1950

<=1929: Café Sinner, Neudorf (Terminus Tram)

27.6.1908

Von der Elektrischen. Samstag Morgen sind 4 offene Anhängewagen für die neue elektrische Straßenbahn eingetroffen. Die Wagen sind sehr bequem gebaut. In einem hellblauen Anstrich mit rot und weiss gestreiften Gardinen zur Seite bieten sie einen höchst gefälligen Anblick. Sie gewähren auf 5 Bänken 20 Personen Raum, während auf den beiden je 70 cm breiten Plattformen, die durch einen Glasverschlag von den Bänken getrennt sind, je 7 Platz finden. Die Motorwagen sollen erst am 20. Juli 1908 ein treffen. Die Probefahrten werden dann gegen Ende Juli 1908 stattfinden. Bis dahin werden die Anhängewagen von Pferden gezogen. (OMZ: 30.6.1908)

30.4.1961: La dernière voiture N° 25 du tramway à Merl N°11

Motrices TVL Triebwagen
No		Constructeur Hersteller	Année de construction Baujahr		No de construction Fabriknummer	Remarque Bermerkung
1		Uerdingen / Siemens	1908
2		Uerdingen / Siemens	1908
3		Uerdingen / Siemens	1908
4		Uerdingen / Siemens	1908
5		Uerdingen / Siemens	1908
6		Uerdingen / Siemens	1908
7		Uerdingen / Siemens	1909
8		Uerdingen / Siemens	1909
9		Uerdingen / Siemens	1909
10		Uerdingen / Siemens	1909
10'		TVL + SLM / Siemens	1935
11		Wismar / Siemens / TVL	1913			ex - remorque No 105 => Brouch Musée des Tramways et de Bus
12		Wismar / Siemens / TVL	1913			ex - remorque No 106 => Brouch Motrice 12 convertie en remorque No 112 Musée des Tramways et de Bus
13		Wismar / Siemens	1913
14		TVL / Siemens	1921			ex - remorque 107 196?: Wasserbillig
15		Uerdingen / Siemens	1921			ex - Märkische Strassenbahn Witten / Ruhr (Serie No 111-130)
15'		TVL / Siemens
16		Uerdingen / Siemens	1921			ex - Märkische Strassenbahn Witten / Ruhr (Serie No 111-130)
16'		TVL / Siemens
17		Uerdingen / Siemens	1921			ex - Märkische Strassenbahn Witten / Ruhr (Serie No 111-130)
17'		TVL / Siemens
18		Uerdingen / Siemens	1921			ex - Märkische Strassenbahn Witten / Ruhr (Serie No 111-130)
18'		TVL / Siemens
19		Godarville / Bergmann	1923			Ligne de Neudorf (moins haut)
20		Godarville / Bergmann	1923			Ligne de Neudorf (moins haut)
21		Godarville / Bergmann	1923			Ligne de Neudorf (moins haut)
22		Nivelles / Siemens	1924			"Toselli - Këscht"
22'		TVL + SLM / ACEC	1941
23		Nivelles / Siemens	1924			"Toselli - Këscht"
24		Nivelles / Siemens	1924			"Toselli - Këscht"
25		Nivelles / Siemens	1924			"Toselli - Këscht" 1939: No 25 -> No 36
25'		TVL + SLM / ACEC	1934
26		Nivelles / ACEC	1926
26'		TVL + SLM / ACEC	1938			Musée des Tramways et de Bus
27		Nivelles / ACEC	1926
27'		TVL + SLM / ACEC	1934
28		Nivelles / ACEC	1926			cf TICE 1 - 15 réserve pour Charly
29		Nivelles / ACEC	1926			cf TICE 1 - 15 réserve pour Charly
30		Châssis: SLM; caisse: Vilvorde; équip. électr.: Jeumont; moteurs: ACEC	1928			1940-45: DR ET 134-030
30'		TVL / ACEC	1941-1946
31		Châssis:SLM; caisse: Vilvorde; équip. électr.: Jeumont; moteurs: ACEC	1928			1940-45: DR ET 134-031
31'		TVL / ACEC	1941-1946			Monument à Kockelscheuer (de ? - ?)
32		Uerdingen / Siemens	1931			Monument au Parc municipal Luxembourg (de ? - ?)
33		Uerdingen / ACEC	1931			Monument au Walfer Kannerparadies (de ? - ?)
34		Uerdingen / ACEC	1931			Musée des Tramways et de Bus
35						ex No 10
36						ex No 25
Remorques TVL Beiwagen
No		Constructeur Hersteller	Année de construction Baujahr	Mise hors service Ausserbetriebnahme	No de construction Fabriknummer	Remarque Bermerkung
101		Busch-Bautzen	1908	1932
102		Busch-Bautzen	1908	1932
103		Busch-Bautzen	1908	1934
104		Busch-Bautzen	1908	1934
101		TVL	1932	1964
102		TVL	1932	1964		Monument au Walfer Kannerparadies
103		TVL	1934	1964
104		TVL	1934	1961		=>196? Aspelt
105		Wismar	1910			1913: Motrice No 11 =>Brouch
106		Wismar	1910			1913: Motrice No 12 =>Brouch
107		Wismar	1913			1921: Motrice No 14
105		Werdau	1914	1959/1960		1919 destinées à la Turquie (livrée verte crème) 1949: modernisée appelée Skutari
106		Werdau	1914	1959/1961		1920 destinées à la Turquie (livrée verte crème) 1949: modernisée appelée Skutari
107		Werdau	1914	1959/1962		1921 destinées à la Turquie (livrée verte crème) 1949: modernisée appelée Skutari
108		Nivelles	1924	1959-61		similaires No 22-25
109		Nivelles	1924	1959-61		similaires No 22-25
110		Nivelles	1924	1959-61		similaires No 22-25
111		Nivelles	1924	1959-61		similaires No 22-25
112		Nivelles	1926	1940		1943-59 ASEAG Aachen 802
113		Nivelles	1926	1940		1943-59 Aachen 801
114		Nivelles	1926	1940		1943-59 Aachen 800
114		TVL	1951	1960
115		MAN	1909	1936-38		1930 de Völklingen No 51-68
116		MAN	1909	1936-38		1930 de Völklingen No 51-68
117		MAN	1909	1936-38		1930 de Völklingen No 51-68
118		MAN	1909	1936-38		1930 de Völklingen No 51-68
115		TVL	1936-38	1959-60
116		TVL	1936-38	1959-60		=>196? ?
117		TVL	1936-38	1959-60
118		TVL	1936-38	1959-60		=>196? ?
119		Schöndorf/SLM	1930	1957
120		TVL/SLM	1935	1964		Monument au Camping Lampertsbierg (de ? - ?)
121		TVL/SLM	1938	1964		Musée des Tramways et de Bus
122		TVL/SLM	1941	1964

Porte Ouverte au Tramsmusée AVL - 1908 - 2008, 100 ans de Tramway électrique (Photo: 27.4.2008 Michel Dondelinger)

Accident entre tram No 10 et "Charly", avenue de l'Arsenal, Luxembourg - 6.6.1919 (Photos: Aloyse Anen; collection Etienne Clement)

La dernière course du tramway électrique de la ville de Luxembourg eut lieu le 5 septembre 1964.

Tramsmusek Sprangprozessioun Iechternach (Collection: Jean-Pierre Haag)

Model trains / Modèles réduits / Eisenbahnmodells

	TVL 1 avec remorque 102	MSB
	TVL 7	MSB
	TVL 26 (annoncé)	MSB

Musée de Tramways et de Bus, Luxembourg / Tram and Bus Museum in Luxembourg-City

Date d'émission / Date of Issue: 20 septembre 1993
Tramways électrique TVL No1

Bibliographie
	Titel - Titre	Author - Auteur - Autor	Date	Edition - Verlag	Contents - Contenu - Inhalt	Pages- Seiten	ISBN
	T.V.L. Trambahn der Stadt Luxemburg 1908 - 1964 Band 2	Charles-Léon Mayer Michel Dondelinger Romain Rech Marc Thoma	11.2022	GAR	T.V.L. Trambahn der Stadt Luxemburg 1908 - 1964		978-2-9199606-1-3
	T.V.L. Trambahn der Stadt Luxemburg 1908 - 1964 Band 1	Charles-Léon Mayer Michel Dondelinger Romain Rech Marc Thoma	12.2021	GAR	T.V.L. Trambahn der Stadt Luxemburg 1908 - 1964		978-2-9199606-0-6
	Tramway Municipaux De Stater Tram 1875-1993	Hoffmann Jean-Paul, Dhur Raymond, Clesse René, Balthasar Marcel	1993		TVL	259
	Les tramways de la Ville de Luxembourg			5e volume AMFL	TVL	156
	Onsen Tram: Souvenirs et adieux		1964	Luxembourg: Imprimerie Bourg-Bourger	La Ville de Luxembourg a édité cette plaquette à l'occasion de la substitution de la dernière ligne de tramway par l'autobus le 5 septembre 1964	16
	Inauguration d'un nouveau Drapeau pour la Section de musique des Services Industriels de la Ville de Luxembourg à l'occasion de la substitution de la dernière ligne de Tramwas par des Autobus	Ziger Emile Kaufhold Adolphe Heynen Roger Hommel Jules	1964	Luxembourg: Imprimerie Centrale	Le service d'électricité de la Ville de Luxembourg Le Service des Transports en Commun de notre Ville Historique de la Fabrication de Gaz de la Ville de Luxembourg Aperçu sur l'origine et le développement de l'approvisionnement en eau de la Ville de Luxembourg
	Le Luxembourg et ses tramways		n°772 novembre 1960	La vie du rail Paris
	Luxembourg Old Street Cars, Trams circa 1959 (film)
	Usine et Tramways Electriques de la Ville de Luxembourg 1908-1933	Thiry Jules	1933	Reprint GAR	Historique Usine électrique Tramways électriques Autobus Chemin de fer vicinal Organisation - Personnel	63
	Luxembourg en 1912 (film)

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