Stellwierker vun Dummeldeng

Hei ass nach ee bessert Bild (vum Serge) vum Stellwierk vis-à-vis vun der Dummeldenger Gare:



Villmols merci!

Um PSS (Plan de Situation Signalisation) vun Dummeldeng, den vum 1.9.1947 un d'Modificatiounen vum PD Dommeldange documenteiert, ass eendeiteg nemmen Rieds vum PD, den also d'ganz Zeit muss an der Gare gewierscht sinn. Just daat Stellwierk bei der CASA ass den 14.5.1950 vum Poste de manoeuvre op Poste d'assentiment "avanceiert".


Seit dem 1.9.47 ass kén Stellwierk zu Dummeldeng als "supprimeiert" dokumenteiert, sou dass zu dem Zeitpunkt daat verschwonnend Stellwierk net mei aktiv war. Et ass also speitestens den 31.8.1947 stellgeluegt ginn, vleicht awer och freier.

Ze klären bleiwt also, weini d'Stellwierk effectiv virun dem 1.9.1947 stellgeluegt ginn war an weini et physesch ofgerappt ginn ass. Ech hun bis elo kén Hinweis fonnt, dass et am September 1944 vun der Wehrmacht zersteiert ginn wär.

Gudden Owend,

Wei ech schonn am Message #4055 geschriwwen hunn, stoung dat Stellwierk niewent dem Gebai wou haut den Institut Emile Metz dran ass, 1955 net méi.

Dat gesäit en och op der éischter Foto vum Message #4103.

Geschter hun ech eng nei Informatioun zu dem Dummeldenger Posten vun engem pensionneierten Eisebunner (Jorgang ca. 1937) a laangjähregen Personalvertrieder kritt:

Dono war daat Stellwierk niewend dem Institut Minimum bis Enn 50er Joren a Betrieb an war e Poste de manoeuvre resp. Poste d'assentiment; den Fahrdienstleiter suetz och dunn schons am Bâtiment Voyageur.

Op engem Plan de Situation vum Guillaume Luxembourg aus dem Joer 1928 ass dat Stellwierk och schons nogewisen.

Ech hun elo op engem Dokument vun Mett der 80er Joren fonnt, dass daat Rangeierstellwierk vis-à-vis der CASA d'Bezéchnung Pm2 haat. War also daat verschwonnend Stellwierk an der Logik den Pm1? Dann hät den Fahrdienstleiter emmer an der Gare gesiess oder war dat verschwonnend Stellwierk den PD Dommeldange an an der Gare war de Pm1. Beides ass net vun der Hand ze weisen.

Vielleicht huet én nach en Appendice au Livret de la Marche des Trains (LMT) vun ca. 1950. Do könnt én eventuell eng Äntwert fannen ...

Hei ee klenge Resumé vun de Recherchen iwert dat onbekannte Stellwierk zu Dummeldeng:

Op eng Loftopnahm vun 1951 schingt d'Stellwierk well fort ze sin:


Op dësem Bild vun ëm 1930 vun der Dummeldenger Schmelz ass d'Stellwierk ze gesin, riets dovun e Gebai vum Institut Emile Metz dat 1921-1922 gebaut gouf.



Hei d'Stellwierk mam Chantier vun dem Gebai vum Institut Emile Metz dat 1921-1922 gebaut gouf.

Hei nach eng Foto am PD Dommeldingen wou just den Streckenblock bedéngt gët. an zwar um 29.10.1987 wéi den Datum um Tableau des avis beweist.

Armand Schilling

Uewen lenks am Bild de groen Waggon ass dat elektromechanesch Stellwierk, waat kurz Zeit den PA Dummeldeng ersaat huet.

Gudden Owend,

Als Prezisioun wëll ech hei festhaalen, dass mein Beitrag 4052 sech nëmmen op d'Manöverstellwierk vun der faarweger Foto bezitt.

Un d'Stellwierk op der schwarz-weisser Foto (also déi aaner Säit vun der Gare) kann ech mech nëtt erënneren. Also as dëst schons virun méi ewéi 40 Joer verschwonnen. Wann den Kollég cc14100 schreiwt et hätt 1955 nëtt méi do gestaanen, da kann daat ganz gudd méiglech sin.

Eng Foto vum Dummeldenger Stellwierk PK-21,480 vum Oktober 1987, een Mount virun sèngem Ofress. Um Poteau vum Flügelsignal schon een neit Liechtsignal.

Armand Schilling

Foto 3 misst 1928 oder mei speid geknipst sinn, well de Charly ass schons elektresch; Foto 5 mei frei well zu Dummeldeng VE sinn nach keng Oberleitungsmasten

Hei sin nach e puer Fotoën vun dem Stellwierk:

Gudden Owend,

Déi Foto déi eis hei virleit ass wuel aus den 1920er Joeren, wei verschidden Elementer et erginn.

Et schéngt mir méi virsiichteg ze sinn net auszeschléissen, dat deemools dat Stellwierk wuel do stoe konnt.

Ech hunn déi Foto an enger besserer Opléisung gesinn, an do schéngt et mir net datt dat Stellwierk eran retouchéiert ginn wier.

Aus wat fir engem Grond sollt en dat Stellwierk wëllen eran retouchéieren.

Kloer ass, datt am Fréijoer 1955 dat Stellwierk net (méi) do stoung.

En Plan de Situation Signalisation vun 1966 schwetzt just vum PD Dm (Poste Directeur Dommeldange) an der Gare um PK 20,830 an em PA Dm (Poste d'Assentiment Dommeldange) bei der speiderer CASA um PK 21,480.

En Mini-Stellwierk (chevalet), am Fong just e Schaaf mat enger Schlüsselsperre war bei den Weichen 10, 11, 12 fir an den Güterhaff um PK 21,0

Am Rescht mengen ech, mir schwätzen laanscht eneen:

Op der S/W-Foto erkennt én, wann én gudd kuckt, op der Heicht, wo haut aus der rue Nennig d'Entrée fir den Institut Emile Metz ass, e Stellwierk am Stil vum Stellwierk Letzebuerg-Sud (SA). Hei behaapten ech, dass et eng Retouche ass.

Am Gebai vun der Dummeldenger Gare war den Poste Directeur (Fahrdienstleiter Stellwierk, op daitsch Befehlsstellerk). Hei gouwen sämtlech Weichen um Südkapp an och sämtlech Signaler vun der Gare bedengt.

Op der nördlecher Seit war d'Manöverstellwierk (farweg Foto). Hei gouwen sämtlech Weichen op dem Kapp bedengt, awer keng Signaler. Ech kann mech net un den (amtlechen) Numm Dummeldeng Nord erenneren.

D'Schmelz gouw zur Zeit vun den mechaneschen Stellwierker (praktesch) nemmen am Richtungsbetrieb bedengt: um Nordkapp gouwen d'Won bei der heiteger russescher Ambassade eran gesat. Dat Auszeihgleis huet och zu engem gudden Steck der Schmelz geheiert (och nach zur Zeit vum TCO). Um Südkapp (Fahrdienstleiterseit) goungen d'Won nés herausgeholl. D'elektresch Lokomotiven Amy an Daisy vun der ARBED hun se am Wierk rangeiert, ganz zum Schluß an Zweiwege-Unimog.

Ech hoffen, daß mir elo definitiv Klorheet hun.

Vielleicht war dat Stellwierk op der S/W -Foto eng Keier geplangt.

Villmols merci!

Gouf ët och nach ee Stellwierk Dommeldange-Sud?



Jos

Gudde Moien,

Dat Stellwierk as definitiv nëtt an d'Bild retouchéiert gin, well et stung tatsächlech op déer Plaatz paralell zur Haaptstreck. Et huet Dummeldéng-Nord geheescht. Eng Fahrwegprüfung vun dëser Plaatz iwer d'ganz Gare wuar awer onméiglech. D'Ausfahrweichen a Richtung Lëtzebuerg konnten vun hei nëtt agesin gin, d'Weichen hei am Bild konnten vum Fahrdienstleiterstellwierk och nëtt gesin gin. Dëst Stellwierk wuar nëmmen zäiteweis besaat, an Ofhängegkeet mat dem Stellwierk an der Gare, fir d'Weichen ze bedëngen wann eng Drëckmaschinn un en Zuch gesaat gouf oder wann hei bei der Arbed/Casa resp. an der Zillerei rangéiert gin as.

Gudde Moien,

Obschon dat Stellwierk effectif an engem ongewéinlëche Wënkel zur Haaptstreck steet, gesinn ech nët de Sënn ee Stellwierk an eng Foto eranzepasten. Vleicht hat dat Stellwierk eppes mat der Dummeldenger Schmelz ze din.

Op méih aale Postakarten goufen suguer ganz Zich baigesat, wat d'Foto fir d'Allgemengheet méih interessant gemach huet. Dëst ass awer nët bei engem buzegen Stellwierk de Fall.

Gudden Owend,

menger Ménung ass dat Stellwierk am Stil vun Letzebuerg-Sud an d'Bild eran retoucheiert. Et hätt d'zwar d'Fahrwegprüfung mat där Positioun iwer d'ganz Gare erlabt an eventuell och d'Suppressioun vum Manöverstellwierk uewen bei der CASA erlaabt.

Dat Stellwierk ass zesummen mam Fahrdienstleiterstellwierk 1987 durch en Drucktastenstellwierk ersaat ginn. D'Fahrdienstleiterstellwierk war emmer an der Gare zu Dummeldeng.

Ech hun elo grad op folgender Foto vun der Dummeldenger Gare ee Stellwierk vis-à-vis vun der Gare Richtung Norden op der Sait vun der Dummeldenger Schmelz entdeckt:
Wees een vu wéi bis wéini dat do war?

Zu Dummeldeng kann ech mëch just un d'Stellwierk vis-à-vis vun der Casa bei der Brëck bei der Ambassade vu Russland erënneren:

All weider Foto vu verschwonnene Stellwierker ass an dëser Rubrik wëllkomm!

Villmols merci am Viraus!

bis dann,

jm