Minettsquai Diddeleng

Ech hun d' Kaarten Limpach an Peltier 1929 leider nët, a freeë mëch iwert Copien/Scans. Villmols merci am Viraus! info@rail.lu

Gudde Moien,

Op der zweeter Kaart am Message #4230 ass d' "Ladestelle Wollmeringen" detailléiert agedroen.
Dat ass de Quai, vun dem Fotoen am Message #4212 sinn, an den ech am Message # 4221 als Quai "Eschweiler" bezeechent hat, Numm den de Quai och nach gedroen huet.

Datt d'Gleis "nach der Ladestelle Langenberg" esou bezeechent ass, verhënnert net, datt et bis op d'Mine "Kraemer" konnt weidergoen.

Op eeleren Kaarten (Limpach, Pelieter 1921) gesäit een, datt e Gleis Richtung "Kraremer" hannert dem Uschloss "Langenberg" weidergaangen ass.

Well ech net Proprietaire vun deene Kaarten sin, kenn ech leider och kee Scan schécken.

D'Kaart vum November 1940 (16.11.1940) ass déi an Ärem Message #4212, an d'Peltier's Kaart vun 1939 (Edition 1940) ass déi an Ärem Message #4230.

Ass et méiglech ee Scan vun där Kart ze kréien?

Ech kennen déi net.


Villmols merci am Viraus!

JM

Gudden Owend,

Ech giff an dësem Fall der Kaart vum November 1940 méi Vertrauen schenken (no däitscher Grëndlechkeet erstallt), wei der allgemenger Peltier's Kaart vun 1939

Villmols merci fir déi Info!

Gët ët eng Foto oder ee Plang vum Quai Kraemer um Site vun der Mine Kramer?

Op folgender Kart vun 1940 gët ët keen normalspuregen Uschloss (méih ?) vum Carreau de mine Kraemer:


an op dëser Kart vun 1916 geet d'normalspureg Bunn och just op Langenberg (Krupp)



bis dann,

jm

Gudde Mëtteg,
De Quai N° 55 ass richteg agedroen, well d'Mine "Kraemer" hat och e Quai mat Uschloss un d'Normalspuernetz vun Diddeleng aus, bis op d'mannst Enn vum éischte Weltkrich, dem Plang vun uewen no bis Ufank vum zweete Weltkrich.

Villmols merci!

Jo, dat ka ganz gutt sin! De Quai lait jo an Frankraich.

Kinnt ët de Quai N° 55 sin, deen op der Kart vun 1940 op der falscher Platz agedroën wier? Hat Mine Kraemer iwerhaapt een normalspuregen Eisebunnsuschloss?

Wat mëch intrigéiert ass, dat de Quai op der Foto nach esou gutt ausgesait an och seng speziell Form. E kann onméiglech 100 Joër ausser Betrieb sin...

Gudde Moien,
dat kennt de Quai "Eschweiler" gewiescht sinn.
Den EBV (Eschweiler Bergwergsverein) war Konzessinär vun der lothrengescher Konzessioun "Wollmeringen" (Eduard Stollen),
déi no dem éischte Weltkrich der ARBED iwwerdroen ginn ass, a vun hier mat der Mine "Kraemer" a "Kraemer-Extension" ofgebaut ginn ass.

Nierwend de Stellwierker ass de Moment d' Sait vun de Minettsquaiën ee grousse Chantier um rail.lu.

Fir déi Sait siche mer och Fotoën an Informatiounen déi nach fehlen! Villmols merci am Viraus fir all Hëllef!

Eng konkret Fro ass wéi een Minettsquai op folgende Fotoën zu Diddeleng Richtung Volmerange ass:


Quai à Dudelange, direction Volmerange (Photos: 22.4.2001 jmo)

Mat Hëllef vu folgender Kart vun 1954 giff ech mengen dee Quai (giel op der Kart markéiert), wier een aale Quai vun der Mine Kraemer oder vum Eduard Stollen . D'Minièresbunn vun der Mine Kraemer geet lënks laanscht, also genau richteg, aa geet dann bei "Laminoirs" an een Tunnel Richtung Frankelaach. Dee Quai vun Mine Langenberg war um Site vun der Mine selwer, d'Normalspurgleis dohinner leeft riets vum Quai:

Op dëser Kart vum 16.11.1940 ass de Quai nët agedroën:


En huet och eng ganz speziell Form! Een "normalen" Minettsquai ass jo awer och schief!?

Villmols merci am Viraus fir all Hëllef! info@rail.lu