Le chemin de fer industriel de l'Usine de Rombas

Usine de Rombas
France

The Industrial Railway
Le chemin de fer industriel
Die Werkbahn

Rombach in Lothringen - Hochöfen der Rombacher Hüttenwerke (Carte postale: Verlag: Jakob Regitz, Rombach i. Lothr. 1915; Collection: jmo)

The Rolling Stock - Le matériel roulant - Die Triebfahrzeuge

No	Constructeur Hersteller	Modèle	Type	Année de construction Baujahr	No de construction Fabriknummer	Ecartement Spurweite	Puissance Leistung	Remarque Bemerkung
	Krauss	XLV k	Bn2t	1889	2190	1435
	Krauss	XLV bb	Cn2t	1898	3776	1435
2	Borsig		Ct	1907	6467	1435
3	Krauss		Ct	1901	1607	1435
	Hanomag		Bt	1899	3430	1435
5	Hanomag		Bt	1900	3561	1435
	Hanomag		Bt	1902	4016	1435
7	Krauss		Ct	1891	1607	1435
8'	SACM		Ct	1900		1435
8''	Hohenzollern		Ct	1906	1275	1435
9	Hartmann		Ct	1903	2856	1435


11	Henschel		Ct	1906	7254	1435
	Henschel		Ct	1905	7257	1435
	Henschel		Ct	1905	7275?	1435
12	Henschel		Ct	1911	10817	1435
13	Henschel		Dt	1913	12367	1435


16	Humbolt		Ct	1905	856	1435		?

18	Humbolt		Ct	1905	256	1435		Rombacher Moselhütte
19	Borsig		Cn2t	1907	6492	1435		(19?? => Salzgitter No 67 1943/44 => Voest, Linz ) ou No 6493
20	SACM		Cfl	1928	7508	1435


23	Hohenzollern		Ct			1435
24	Henschel		Bfl	1910	10062

51	Krupp		Bfl	1930	1159	1435
52	Krupp		Bfl	1930	1160	1435
53	Krupp		Bfl	1930	1161	1435
54	Krupp		Bfl	1930	1162	1435
55	Krupp		Bfl	1930	1163	1435
56	Krupp		Bfl	1930	1164	1435
57	Krupp		Bfl	1930	1165	1435

	Krauss	XVIII x	Bn2t	1889	2226	1000
	Krauss	XVIII x	Bn2t	1889	2227	1000
	Krauss	XLV ee	Cn2t	1900	4258	1000
	Krauss	XLV ee	Cn2t	1900	4259	1000

1	Berry?	2686 F6			717 ou 720	1000	190 ch
2	Berry	2686 F6			718	1000	190 ch
3	Berry	2686 F6			719	1000	190 ch
4	Batiruhr?					1000
5	Berry	2686 F6M			944	1000	120 ch	diffère extérieurement des modèles précédents par son parebrise à double vitrage, mais les avants sont identiques : tabliers, calandres, crochets d'attelage.
8	Batiruhr					1000




U2								d'Hagondange? 10 unités?

21	Valermi			1965	1354	1435


33	Batiruhr	A-16 110 BND		1961		1000		1961: 2 locos Batiruhr A-16 110 BND, 24t , 110/120 ch
34	Batiruhr	A-16 110 BND		1961		1000
35	Batiruhr	A-16 110 BND		?		1000

51	CEM / Fauvet Girel



60	Moyse	32TDE	Bde	1949	64	1435
61	Moyse	32TDE	Bde	1949	65	1435
62	Moyse		Bde	1952	154	1435
63	Moyse	36TDE	Bde	1954	209	1435
64	Moyse	36TDE	Bde	1954	210	1435		=> De Wendel, Algrange
65	Moyse	BNA	Bde	1956	260	1435
66	Moyse	BNA	Bde	1956	261	1435
67	Moyse	36TDE	Bde	1952	131	1435
68	Moyse	BNA	Bde	1956	263	1435
69	Moyse	BNA	Bde	1956	264	1435
70	Moyse	BNC	Bde	1959	64	1435
71	CEM / Fauvet Girel		Bde	1960	/ 85	1435
72	CEM / Fauvet Girel			1960	/ 86	1435


TX1						1435		Propane
TX2						1435


A1?	UEG Benrath No ?		Bel	1902	56	1435	108 PS	Wagon frein pilote SACILOR F7
A1?	SSW No 247? Rohrbach?		Bel	1906		1435		7.1963=> Usine de Maisières-lès-Metz
A2?	SSW No 248 Rohrbach No 37		Bel	1906		1435		7.1963=> Usine de Maisières-lès-Metz Wagon frein pilote (1435 mm) SACILOR F8?
3	SSW No ? De Dietrich No 50801		Bel	1913		1435		ex-locomotive de "Lothringische Eisenbahn AG Diedenhofen Novéant - Gorze" =>193? Rombas? 7.1963=> Usine de Maizières-lès-Metz
B1	SSW		(AA)'(AA)'el	1903	206	1000	4x53 PS
B2	SSW		(AA)'(AA)'el	1903	207	1000	4x53 PS
B3	SSW		(AA)'(AA)'el	1903	208	1000	4x53 PS
	UEG?		BBel	1903?		1000		"Erzbahnlok"


1	SSW (AEG)		BBel	1906 (~1919)		1000	4x160 PS	Moselhütte, Maizières, Sainte Marie
2	SSW (AEG)		BBel	1906 (~1919)		1000	4x160 PS	Moselhütte, Maizières, Sainte Marie
3	SSW (AEG)		BBel	1906 (~1919)		1000	4x160 PS	Moselhütte, Maizières, Sainte Marie
3?	SSW No 809 Trelenberg		BBel	1914		1000		750 V
4?	SSW No 810 Trelenberg		BBel	1914		1000		750 V
5	Alsthom		BBel	1930	9873	1435
6	Alsthom		BBel	1930	9874	1000		Ligne Mine Orne - Usine de Rombas =>Musée d'Aumetz
7	Alsthom		BBel	1930	9870	1435
8	Alsthom		BBel	1930	9871	1435
9	Alsthom		BBel	1930	9872	1435
10	AEG Krupp		BBel	1951	7095 2729	1435
11	AEG Krupp		BBel+de	1951	7096 2730	1435

	Crochat		B pétroléo-électrique	4L2 700		700		4 t


	Krauss	IV nn	Bn2t	1889	2091	700
	Krauss	IV tt	Bn2t	1890	2250	700
	Krauss	LXV e	Bn2t	1892	2805	700
	Krauss	XLV aa	Cn2t	1897	3659	700
	Krauss	XLV aa	Cn2t	1897	3660	700
	Krauss	XLV ii	Cn2t	1899	4211	700
	Krauss	XLV ii	Cn2t	1899	4212	700
	Krauss	LXV i	Bn2t	1901	4510	700


	Krauss	IV bk	Bn2t	1906	5376	800
	Heilbronn	IV	Bn2t	1908	461	800
	Heilbronn	IV	Bn2t	1907	494	800
	Heilbronn		Bn2t	1912	598	800	80-100ch

Dr-1 à Rombas (Photo: 4.5.1981 Brian Rumary)

Locomotive électrique aux hauts fourneaux de Rombas (Collection: Daniel Salomon)

Bibliographie
	Titel - Titre	Author - Auteur - Autor	Date	Edition - Verlag	Contents - Contenu - Inhalt	Pages- Seiten	ISBN
	Le monde de l'Usine ROMBAS Mines - Hauts-Fourneaux - Aciéries - Laminoires	Sitek Jean-Jacques	2005	Serge Domini Editeur, Metz	L'Usine de Rombas	304	2-912645-78-6
	Usines de Rombas et de Maizières-lès-Metz	Société Lorraine des Aciéries de Rombas				60

Liens / Links

Mine Mairy à Landres-Mainville

Mine Fond de la Noue à Homécourt

Mine Moineville à Batilly

Mine Orne à Moyeuvre-Grande

Mine Pauline à Montois la Montagne

Mine Sainte Marie à Sainte Marie aux Chênes

Ligne à voie métrique entre la Mine Orne et l'Usine de Rombas

Industrial Railways Bordering Luxembourg / Les chemins de fer industriels dans la Région Saar-Lor-Lux+ / Werkbahnen in der Grenzregion Luxemburgs

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