LocoPulseur am Asatz zu Lëtzebuerg

Gudden Owend,
deen Locopulseur vun deser Foto ass laut der Persoun vun daer mer en hun, vum Neuberg zu Gasperech

MbG
Serge

Villmols merci fir déi gutt Explicatiounen!

LG,

Fränk

Rehi

- Asaatz emol gesechert während der Zait ewou ech geschafft hunn (1982-1985).
- Verschibbe vu Won am W5 (Wagonnage 5) besonnesch gelueden Won oder ganz Gruppe vu Won.
Erklärung dozu: De W5 war dee mei klengen Wagonnage (Haut ass do d'Fabrikatioun (Ersatzdeelprouktioun) an d'Achsekontroll an Dreierei an deem Gebai)
Dess Equipe war ënner annerem zoustänneg fir d'Revisiounen an och den Nettoyage vunn de Weeswon (Tdgs an Tms) ze machen. Well op dei meescht Gleiser am W5 keen direkten Zougang bestaanen huet (Transborder virun der Diir vir op Daachstännsgeiser, an och en Transborder bannen am Gebei fir dei enzel Gleiser ze bedengen.), wou een hätt kennen mat engem Locotrac oder Rail-route erafouren, huet all Won misste mat der Hand gedrëckt ginn. War daat bei engem Won (2-achser esou em 12 tonnen) nach ouni Problemer meiglech esou ass während der Weeskampagne (Gruppe vu Won ze reckelen) a bei geluedene Won de Poulseur an den Asaatz komm.
- Ersaat gouf en nett, et wor du wahrscheinlech zu engem bestemmten Zaitpunkt kee Besoin mei do.
(W5 ass ofgeschaaft ginn, Tdgs'en goufen zu Fcs emgbaut, an d'Tms'en sin hors Service gaangen, emmer manner 2-achseg Won, a 4 achser hunn nett op den Transborder bannen am gebai gepasst)
- Fotoen hunn ech während menger Aarbecht do keng gemaach a ka mech och nett erenneren dass der do gemeet gi sinn.

MbG
Michel, deen an dem W5 geschafft huet.

Gudde Moien,

Ech hun nach e puer Froën zum Péitenger LocoPulseur:
- Vu wéini bis wéini wor een am Asatz?
- Wat war genee sain Asaatzgebidd?
- Wat (wéi ee Gefier) huet een, resp. duerch wat gouf een ersat?
- Ginn ët Fotoën dovun am Asatz?

Villmols merci am viraus!

LG,

Fränk

Salut
Ginn do nach weider Infoen gebraucht, funktiounsweis oder Asaatzgebidd innerhalb vum Atelier Peiteng?

MbG
Michel

Hallo

Leiwer eng speid ewei guer keng Aentwert.
Effectif haat den Atelier vu Peiteng esou ee LocoPulseur, ech hunn deen an den 80er selwer bedengt.
Ann deen huet genee esou ausgesi wei deen do, war awer blo an haat e bessechen an anere Kapp vir ennert den Tampon ze klemmen.
Gefeierlech war en effectif, mais eichter op Gleiser dei nett am Betong luchen!!
An en aanere Problem war de Kickstarter, ech ka mech un en Aarbechtsunfall erenneren wou een sech de Fouss gebrach haat well de Motor zereckgeschloen huet beim Kicken.

MbG
Michel

Gudden Owend,

laut Info vun engem pensionneierten Meeschter aus dem Atelier Peiteng vun der CFL (haut CFL-Technics) haat deen Atelier och sou en Apparat. En ass awer seier ausser Betrieb geholl gin, well en gefeierlech war, zumols op Gleiser dei am Beton luchen.

Mbg

Silocentrale zu Miersch haat och esou een Gefier am Gebrauch fir Tdgs Weesewagonen ze récklen. Hunn déi Maschin puermol selwer am Déngscht, an och an hierem Atelier gesinn. Kann awer net genau soen op se och vum belschen Konstrukteur war.

wann ech mech gudd erenneren, haat den Munhowen op sengem freieren Raccordement um leschten Steiwer och esou en Gefir. Daat muss esou em 1967/1968 gewiescht sinn ...

Wou war ee LocoPulseur zu Lëtzebuerg am Asatz?


LocoPulseur Pulso - S.A. des Ateliers de Construction Jambes-Namur (Belgique)
Pulso-Einmann-Wagenschieber

Anscheinend waren esou Gefierer mol beim Neuberg zu Gasperëch an am Péitenger CFL Atelier am Asatz fir eenzel Güterween ze rëckelen.

All weider Info a Foto ass ewéi ëmmer wëllkomm!

info@rail.lu