Mini�resquaien zu L�tzebuerg
Quais de chargement de minerai � Luxembourg
Erzladestellen in Luxemburg



Eisenbahnverkehrsamt Luxemburg - Liste der Erzladestellen des Bezirks mit Angabe der höchstzulässigen Höhen- und Breitenmaße der zu stellenden Talbotwagen nach dem Stande vom 18.03.1942.

1. Reichsbahnladestellen:

Ladestelle Grube Firma Höchstzul.Dimensionen
           Höhe           Breite
Adlergrund Halberg Halberg AG 3 700 3 200
  Oberkorn Dillinger Hüttenwerke    
Brucherberg Brucherberg Rodinger Hüttenwerke 3 300 3 000
  Weimeschköppchen Strieff & Majerus    
Hesselberg Hesselberg Hoffmann-Nau & Co 3 200 3 300
Hoehl Galgenberg ARBED 3 700 3 335
Hoehl/Esch Schlossbusch Steinfort 3 350 3 100
Kayl Eweschbur Schiltz & Co 3 200 3 100
Richlerloch Felix Papier
  Rischlerkopp Musson-Halanzy    
Kirchberg-Rembur Vor Hasselt Nick Schlesser 3 450 3 100
Kirchberg-Walert Walert Rodinger Hüttenwerke 3 500 3 150
Kohlscheid Wudert Hoferlin & Morbé unbefahrbar für Talbotwagen
Lachfeld Hutberg Waxweiler - Bouchet 3 300 3 100
Langenacker Herenterberg Gute Hoffnungshütte 3 200 3 200
Langengrund-Nord Winterfeld Gebrüder Poeckes 3 150 3 000
Tiefenbur Quintus - Sturm
  Pafert Weber Robert    
Langengrund-Süd Langengrund Differdingen Stahlw.AG 3 200 3 300
  Dalvos Hoffmann-Nau & Co    
Lannenberg Lannenberg Hoffmann-Nau & Co 3 350 3 350
Perchesberg Perchesberg Berens 3 500 3 100
Perchesberg Perchesberg Comp.Produits Industriel    
Stumm Nussberg Gebrüder Péporté 3 490 3 375
Nussberg Berens / Poeckes
Schlammfeld Gebrüder Poeckes
Neudorf Berens
  Lallingerberg ARBED    
Steinberg Aachen Ac.&Min.de la Sambre 3 200 3 000
  Steinberg Gute Hoffnungshütte    
Tetingen Hehölzen Mailliet & Schneider 3 200 3 100
Holleschberg Neu & Stauder
Lederten Hainaut
  Los B Angleur-Athus    
Tiefenbur Hutberg Differdingen Stahlwerk AG 3 300 3 400
  Tiefenbur Quintus - Sturm    
Wolff Lallingerberg ARBED 3 420 3 155

2.Privaterzladestellen:

Blenken Graas Providence AG 3 650 3 500
Chiers Titelberg Gebrüder Mines 3 300 3 200
Collart Rodinger Wald Hoffmann-Nau & Co 3 500 3 000
Condel Renkert Musson-Halanzy 3 250 3 100
D'Huart Prinzenberg Angleur-Athus 3 350 3 100
Gillon-Beles Galgenberg Gebrüder-Poeckes 3 550 3 500
Grôven Grôven ARBED 3 300 3 395
Doihl Doihl Rodinger Hüttenwerke 3 400 3 150
  Rohrbach      
Differdingen-Bunker Thillenberg Differdingen Stahlw.AG 3 500 3 260
Differdingen  Honsbusch ARBED 3 800 3 415
Fussbusch Fussbusch Angleur-Athus 3 350 3 100
Hackels Titelberg      
Hierzensprung Hierzensprung Schiltz & Vax 3 300 3 000
Honsbusch Honsbusch ARBED 3 800 3 415
Kirchberg Kirchberg Berens 3 500 3 260
Klopp Klopp Gebrüder Mines 3 600 3 200
Langenberg Langenberg (Lothringen) Angleur-Athus 3 300 3 000
  Kraemer (Lothringen) ARBED    
Langfuhr Langfuhr Thy-le-Château 3 250 3 250
Petingen Rotköppchen Providence AG 3 700 3 500
Rollingen     3 300 3 000
Rodingen Rodingen Berens 3 400 2 800
Ronnewies Oberkorn Angleur-Athus 3 200 3 100
Wenschel Beles ARBED 3 850 3 435

Liste anhand vom Original neu aufgestellt. Schlim Marcel


Quai Bois Châtier, lettre du 20.11.1947 (Collection: Marcel Schlim)


Quai Bois Châtier, lettre du 17.3.1948 (Collection: Marcel Schlim)

 


Locomotive CFL 4001 devant le silo de la "Providence" à Pétange (Photo: 11.1955 Pol Aschman; Copyright: Photothèque de la Ville de Luxembourg)


Une locomotive PH type B à Pétange, au fond le quai d'Huart (Collection: Marcel Schlim)


Pétange - La gare et le quai d'Huart, vers 1921 (Carte postale: Editions N Schumacher, Mondorf-les-Bains; collection: Marcel Schlim)


Ancien quai Hondsbesch - Niederkorn, en bas la ligne Esch - Pétange (Photo: 25.4.2002 jmo)


Quai Hondsbesch - Niederkorn (Photo collection: Emile Kreins)


Quai Hadir - Laboulle à Oberkorn (Photo: 2.5.2002 jmo)


Esch-Alzette: La gare avec le quai Collart - Der Bahnhof 1869 (Source: Joseph Flies Das Andere Esch; 1979)

 


Quais - Ladestellen Neudorf, Esch: N°32 Quai Collart, N°31 Quai Stumm, N° 30 Quai Wolff (Plan der Liefergemeinschaft der luxemburgischen Eisenerzgruben: 16.11.1940 collection: jmo)


Quai Collart N°32 - Ladestelle Gebrüder Collart - Plan 1893 (Collection: Marcel Schlim)
In den Steinkaulen


Grubenbahn der Gebrüder Collart - Plan 1893 (Collection: Marcel Schlim)


Ladestelle N°32 Gebrüder Collart, Neudorf (Foto 29.10.1991 Marcel Schlim)


Quai - Ladestelle Stumm N°31 (oben), quai public - Öffentliche Ladestelle Galgenberg (unten), Neudorf, Esch - Plan 1893 (Collection: Marcel Schlim)
Beladene Wagen - Leerwagen


Quai - Ladestelle Stumm N°31 (oben), quai public - Öffentliche Ladestelle Galgenberg (unten), Neudorf, Esch - Plan 1893 (Collection: Marcel Schlim)


Quai public - Öffentliche Ladestelle Galgenberg, Neudorf, Esch - Plan 1893 (Collection: Marcel Schlim)


Quai - Ladestelle Tabary (rechts unten), Neudorf, Esch - Plan 1893 (Collection: Marcel Schlim)


Quai - Ladestelle Tabary, Neudorf, Esch - Plan 1893 (Collection: Marcel Schlim)


Neudorf - Esch / Alzette (Photo: 22.04.1993 Marcel Schlim)


Ladestellen links Tabary und rechts Gebrüder Stumm (N° 31) (Foto 13.05.1996 Marcel Schlim)


Ladestellen vom 22.04.1993 Marcel Schlim)




Ladestelle Tabary, Neudorf - Esch / Alzette (Photos: 13.05.1996 Marcel Schlim)


Mine Muller, Esch - Quai (ex-Stumm) Neudorf (Photo collection: Emile Kreins)


Quai - Ladestelle N° 33: Lallingerberg - ARBED Werke Esch - Schifflingen (Plan der Liefergemeinschaft der luxemburgischen Eisenerzgruben: 16.11.1940 collection: jmo)


Quai - Ladestelle N° 33: Lallingerberg, Schifflange - d’Iwwerreschter vun der Bascule vis-à-vis vun der Schëfflenger Schmelz - Et as ongeféier op der Héicht vum Prellbock.(Photos: 2011.02.24 11h25 Roger Leclerc)


Aussenbahnhof Esch: Links die Ladestelle (Quai) und Seilbetrieb (Schiefe Ebene / Plan incliné - Privateigentum der Wilhelm Luxemburg Gesellschaft) der Grube Lallingerberg von Metz & Cie, rechts die Ladestelle (Quai) und Seilebene (Plan incliné) der Grube Lallingerberg der Servais & Cie - 3 Drehscheiben + 2 Waagen (Plan: um 1890 Marcel Schlim)


Links die Ladebühne (Quai) und Seilebene (Plan incliné) der Grube Lallingerberg (Cockerill) der Gebrüder Servais & Cie, rechts die Ladebühne (Quai) und Seilebene (Plan incliné) der Grube Lallingerberg von Metz & Cie, unten (in weiss) die Anschlussgleise der Metz-Hütte in Esch/Schifflange (Plan: 7.9.1873 Salentiny)


Quai N° 34: (Ougrée) (Neu und Stauder), Schifflingen (Plan der Liefergemeinschaft der luxemburgischen Eisenerzgruben: 16.11.1940 collection: jmo)



Quai N° 34: Öffentliche Ladestelle in Schifflingen - um 6.8.1890 (Collection: Marcel Schlim)


Quai N° 34: L'ancien Quai Hoffmann / Hoferlin à Schifflange (Photos: 2.4.2018 jmo)


Quai N° 34: L'ancien Quai Hoffmann / Hoferlin à Schifflange (Photo: 1.9.2014 jmo)


Schifflinger Arbeiterkolonie - Colonie de Schifflange (Collection: jmo)
Lënks dVerlängerungsgleis vum Schëfflenger Minettsquai, hanen de Prellbock. Dëst Gleis ass ca 1984/85 erausgerappt gin,


Quai - Ladestelle N° 35: Brucherberg, Kayl (Plan der Liefergemeinschaft der luxemburgischen Eisenerzgruben: 16.11.1940 collection: jmo)

 


Förderbahn mit Seilbetrieb (geneigte Ebene) - Ladestelle Brucherberg der Société luxembourgeoise des mines de fer à Luxembourg - Stall - um 1890 (Collection: Marcel Schlim)


Ehemalige Zufahrtsgleise zur Ladestelle Brucherberg (Photo: 25.04.1991 Marcel Schlim)


Ancien quai de la Mine Brucherberg, Kayl - à la droite la ligne ferroviaire (Photo: 19.8.2014 jmo)

 


Quai - Ladestelle N° 34: Kayl (Plan der Liefergemeinschaft der luxemburgischen Eisenerzgruben: 16.11.1940 collection: jmo)


Quai de Berens à Kayl (Photo: 25.7.1952; Pol Aschman; Copyright: Photothèque de la Ville de Luxembourg)


Quai à Kayl (Photo collection: Emile Kreins)

 


Quai - Ladestelle N° 37: Tétange - Tetingen (Plan der Liefergemeinschaft der luxemburgischen Eisenerzgruben: 16.11.1940 collection: jmo)


Lokschuppen und Büro der Firma Neu-Stauder in Tetingen, rue de l'Industrie am Erzquai (Photo: 29.8.2013 jmo)
Die 2 Grubenbahngleise, die in den Schuppen führten, sind noch heute im Asphalt zu erkennen


Lokschuppen und Büro der Firma Neu-Stauder in Tetingen, rue de l'Industrie, am Erzquai gegenüber des Bahnhofs Tetingen (Photos: 29.8.2013 jmo)
1876 - Quai Tétange: Gonner - Cockerill aus Lederten, Saarbrücker aus Bromeschberg, Byrne - Kayser vom Thewesberg


Tétange: Lederten - Metz et Cie et Hauts-fourneaux de Rumelange - Dieffenbour - Voie de la Société de Sarrebruck (Bromeschberg) - Société de Seraing (Lederten) - Quai projeté de la Société de Sarrebruck (Carte: 18--, scan jmo)

 


Quai - Ladestelle N° 38: Lachfeld, Rumelange (Plan der Liefergemeinschaft der luxemburgischen Eisenerzgruben: 16.11.1940 collection: jmo)


Quai Lachfeld, Rümelingen (Photo: 25.04.1991 Marcel Schlim)


Holzladerampe (links) und Erzladestelle (rechts) Lachfeld - Plan von 1897 (Collection: Marcel Schlim)
Dierwiesen -
Oben rechts: Bahn nach Öttingen
Mitte rechts: Bahn nach Langengrund


Ladestelle / Quai Lachfeld - Plan von 1897 - Doppelte Drahtseilbahn mit 2 Gängen Hutberg - zum Hüttenwerk (Collection: Marcel Schlim)

 



Quai - Ladestelle N° 39: Tiefenbour, Rumelange - rechts die Rümelinger Hütte (Hadir) (Plan der Liefergemeinschaft der luxemburgischen Eisenerzgruben: 16.11.1940 collection: jmo)


Ladestelle Tiefenbour (Foto: 25.04.1991 Marcel Schlim)


Quai - Ladestelle Tiefenbour - Plan von 10.1889 (Collection: Marcel Schlim)


Quai - Ladestelle Tiefenbour (Collection: Marcel Schlim)



Langengrund - Plang virum Ëmbau vun den Quaiën (Collection: Marcel Schlim)

v
Plang mam Ëmbau-Projekt (Zeichnungen: 26.8.1891 Eisenbahn Betriebs Direction, Luxemburg; Collection: Marcel Schlim)


Langengrund: Querschnitt der alten Ladebühnen - neuen Ladebühnen (Zeichnungen: 26.8.1891 Eisenbahn Betriebs Direction, Luxemburg; Collection: Marcel Schlim)


Langengrund: Querschnitt der alten Ladebühnen (Zeichnung: 10.1889 Schübler, Dr. Laubenheimer; Bautechnisches Büro ... General Direction, Straßburg)


Langengrund: Grundriss der alten Ladebühnen - neuen Ladebühnen (Zeichnungen: 26.8.1891 Eisenbahn Betriebs Direction, Luxemburg; Collection: Marcel Schlim)




Plang no dem Ëmbau (Collection: Marcel Schlim)

 


Ladebühne Langengrund-Nord (Foto: Juli 1989 Marcel Schlim)


Langengrund-Nord 4.7.1990 Marcel Schlim)


Langengrund-Nord Foto Juli 1989 mit Lok CFL N°910 Marcel Schlim)


Langengrund-Nord Foto 04.07.1990 Marcel Schlim)


Rechts Bauten von Langengrund-Nord Foto 20.03.1987 Marcel Schlim)


Langengrund-Süd (Collection: Marcel Schlim)

 

 


Les minerais étaient amenés au quai face à la gare de Rumelange par l'ancien pont franchissant la route de Tétange près de l'actuel rond-point et versée dans les wagons du CFL


Rumelange - Vue du Lanneberg - vers 1914


Öffentliche Ladestelle Rümelingen - Quai public Rumelange - vis-à-vis de la Gare de Rumelange (
Photo: Mai 1991 Marcel Schlim)


Lanneberg Öffentliche Ladestelle Rümelingen - Quai public Rumelange - vis-à-vis de la Gare de Rumelange - Plan von 1899 (Collection: Marcel Schlim)

 
Lanneberg Steinrutsche von Servais in Hollerich, - direkt gegenüber dem Bahnhof Rümelingen - Plan von 1899 (Collection: Marcel Schlim)

 


Ladestelle Kolscheid, Rümelingen - Quai Kohlscheid, Rumelange (Photo: Mai 1991 Marcel Schlim)


Ladestelle Kohlscheid, Umladen von Raps (Photos: 26.07.1988 Marcel Schlim)


Ladestelle - Quai Kohlscheid, zwischen Bahnhof Rümelingen und Bahnhof Rümelingen-Öttingen - Plan von 1899 (Collection: Marcel Schlim)
Kohlscheid - Lacroix
Links oben: Straße (rue des Martyrs); rechts oben: Feldweg (rue St. Joseph), Acker, Geisacker, Büreau, Witwe Weckbecker, Witwe Thomas Byrne & Cie, Carl Perlot von Rümelingen, Société des Mines d'Esch



Rumelange - Avenue de la Gare, avec à l'avant-plan à la droite le quai Kohlscheid - la gare de Rumelange au fond à gauche - vers 1910 (Extrait de la carte postale: Papeterie Ch. Arendt, Rumelange; collection: jmo)


Rumelange - Avenue de la Gare et la droite le quai Steinberg, vers 1913 (Carte postale: Edition Capus & Fiedler, Luxembourg-Gare No 12; collection: Ed Federmeyer)


Verladerampe Grube Steinberg um 1902 - Quai Mine Steinberg (Collection: jmo)


Accus et trappes de chargement en wagon - Mine Steinberg - Rumelange (Photo: 18.12.2001 jmo)


Accus et trappes de chargement en wagon - Mine Steinberg - Rumelange (Photo: 10.12.2001 jmo)


Hierzesprong: Quai Karl Hoffmann - Quai Frascht (Aus: Daten aus der Luxemburgischen Eisenindustrie, n° XI. – Zusammengestellt von Camille Aschman, A-Z, 1935 – Collection famille Aschman-Bodson)
Im Vordergrund der Kamin des früheren Walzwerkes St. Antoine der Öttinger Hütte.


Quai de chargement de la Minière "Perchesberg" à Tétange - Ladestelle der Grube "Perchesberg", Tetingen (Collection: Alain Zimmermann)





Erzladestelle Perchesberg Johann Berens Sohn - Deutsch-luxemburgische Bergwerks- und Hüttenaktiengesellschaft - 19.11.1915 (Collection: Marcel Schlim)


Erzladestelle Perchesberg - Deutsch-luxemburgische Bergwerks- und Hüttenaktiengesellschaft - 1.12.1916 (Collection: Marcel Schlim)


Ladestelle Perchesberg - Diedelstergrund


Ladestelle Perchesberg (Collection: Marcel Schlim)


Bahn von der Grube Thomas-Byrne (Collection: Marcel Schlim)





Minière "Kalleksfeld"



Quai de chargement de la Minière "Hesselberg" à Tétange - Ladestelle der Grube "Hesselberg", Tetingen (Collection: Alain Zimmermann)

 

Quai àTétange - Langenacker

 


Quai de chargement de la Minière "Langenacker" à Tétange - Ladestelle der Grube "Langenacker", Tetingen (Collection: Alain Zimmermann)


De leschten Quai lenks op der Streck Hussigny - Audun virum Tunnel, vun Hussigny op den Tunnel gekuckt, vis-à-vis vun der Gare Adlergrund (Redange/Moselle). (Photo collection: jmo)
Virum Quai steet den SNCF Wagon mat der Nummer Tw 7752898. Um Quai steet eng Willy's Jeep, mat der Plaquen-Nummer 3189, déi mat engem Seel 2 Buggien zit. Déi Jeep huet nom "Relevé des automobiles et des avions 1960" dun dem "Henri Bruch, Peinture/Décors, Esch/Alzette" gehéiert. An de Buggien schingt kee Minett, mais Sperrmüll ze leien. D'Foto gouf jo mol nom 2. Weltkrich gemach.

Poteauën trennen d'Quai-Gleis an d'Haaptgleis. Am Haaptgleis lait eng Weich.

D'Bascule vum Quai ass mat Betonszille gebaut, huet ee klenge Virbau, an ee flachen Dach.

Hei si m�ih aktuell Biller vum Quai vum Patrick:

D'Bascule hat schon ee ronnen Cadran.


D'Poto�n sin aus Beton, mat enger Nut fir deck Dill anzeleeën (fir dat k�n Minerai op d'Haaptstreck f�llt).

 

Hei e Plang aus dem Buch "Eisenerzgruben im Erzbecken von Beles - Differdingen - Rodingen" vum Ed - Federmeyer - Pierre Pasquali :




Quai Adlergrund-Sud - Mine Heydt (Photos: 9.4.2020 Pierre Pasquali)


Hoehl (Photo: 29.3.2001 jmo)


Locomotive Arbed-Mines (ex-CFL 452) à Esch/Alzette-Hoehl (Photo: Jean Dahlem)


Locomotive électrique No 3? (Société Energie, Marchinelle chez Charleroi ) au quai de la Mine Collart à Esch-Hoehl (Collection: Emile Kreins)


Locomotive Diesel No 9 (Heeresfeldbahnlok) au quai de la Mine Collart à Esch-Hoehl (Collection: Emile Kreins)


Locomotive Diesel No 9 (Heeresfeldbahnlok; 700 mm) au quai de la Mine Collart, en bas le locotracteur No 88 (1435 mm) à Esch-Hoehl (Collection: Emile Kreins)


Locomotive à vapeur Cockerill No 7 (1435 mm) de la Mine Cockerill (ex-Collart) à Esch-Hoehl (Photo: 5.12.1961 Charles-Léon Mayer)


Quai vis-à-vis de la gare d'Esch (Carte postale: 3779-Kremer-Müller; collection: Marcel Schlim)


Quai Hesselberg à Tétange (Photo collection: Emile Kreins)

 


Quai Wenschel à Belvaux avec locomotive Diesel CFL 804 (Photo collection: Emile Kreins)


Quai Wenschel à Belvaux (Photo collection: Emile Kreins)


Quai de chargement de la Minière "Perchesberg" à Tétange - Ladestelle der Grube "Perchesberg", Tetingen (Collection: Alain Zimmermann)


Quai de chargement de la Minière "Langenacker" à Tétange - Ladestelle der Grube "Langenacker", Tetingen (Collection: Alain Zimmermann)

 


Rumelange - Avenue de la Gare et la droite le quai Steinberg, vers 1913 (Carte postale: Edition Capus & Fiedler, Luxembourg-Gare No 12; collection: Ed Federmeyer)


Verladerampe Steinberg in Rümelingen um 1902 (Collection: jmo)


Ladestellen Düdelingen im 2. Weltkrieg
Dudelange

    - la mine Kraemer, ouverte en 1904, était directement reliée aux hauts-fourneaux de Dudelange, aux accus desquels elle accédait par un pont dans la zone Kraemer, l'Eschweiler Bergwerksverein (EBV) exploitait son lot Wollmeringen; le personnel rejoignait le fond par le Eduardstollen et toute la production était
       évacuée par la galerie Kraemer et dirigée sur une installation de transbordement, établie près de l'usine de Dudelange

    - enfin la mine Langenberg (KRUPP), qui disposait d'un véritable quai de chargement sur le site de la mine même


Quai à Dudelange, direction Volmerange (Photos: 22.4.2001 jmo)


Ancien quai (de la Mine Kraemer ? à Dudelange) - 1954


Le quai de chargement de la mine Langenberg sur la ligne Bettembourg - Dudelange avec 2 locomotives au benzol Deutz type C VII Gr (Source: Volmerange, Mon Village - album-souvenir 1900-1962 de Joëlle Moretto)

Liens / Links
Mining Railways in Luxembourg / Les chemins de fer des Mines au Luxembourg / Erzgrubenbahnen in Luxemburg
 

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